Regula utilă a celor 20 de secunde pe autostrada germană. Milioane de oameni călătoresc pe autostrăzile germane în fiecare zi, însă, cei mai mulți dintre ei nu au auzit niciodată de regula celor 20 de secunde. Ușurează multe lucruri și asigură mai multă siguranță. Nu toată lumea înțelege regula. Regula celor 20 de secunde pe autostrăzi este o excepție de la cerința de conducere pe dreapta. Aflăm toate detaliile, în continuarea articolului. (Continuați să citiți după fotografie)
Regula utilă a celor 20 de secunde pe autostrada germană
„Cerința de conducere pe dreapta” se aplică pe autostrăzile germane. Găsim această informație în Regulamentul de circulație rutieră (StVO), care stabilește deja acest standard în paragraful 2. „Ar trebui să conduceți cât mai mult spre dreapta, nu numai când există trafic care se apropie, când sunteți depășit, pe vârfuri de deal, în curbe sau când există confuzie”, spune regulamentul german. Dar există o excepție pentru autostrăzile cu trei sau mai multe benzi. (Continuați să citiți după fotografie)
Excepția se regăsește la paragraful 7 din StVO. Aceasta prevede că vehiculele de pe autostrăzile cu trei benzi „care se abat de la cerința de a conduce cât mai mult spre dreapta” au voie să circule pe banda din mijloc în mod continuu. Pe autostrăzile cu patru sau mai multe benzi, această excepție se aplică celei de-a doua benzi din dreapta, conform wa.de.(Continuați să citiți după fotografie)
Citește și: Viteza maximă pe autostrăzile germane: 130 de km/h, din cauza autovehiculelor electrice
Regula ajută, mai ales că există camioane după camioane pe banda dreaptă a autostrăzii. În acest fel, nimeni nu trebuie să se streseze și să se strecoare între două camioane, doar pentru a elibera banda din mijloc. Tocmai astfel de schimbări periculoase ale benzii sunt prevenite prin relaxarea cerinței de conducere pe dreapta. (Continuați să citiți după fotografie)
Citește și: Truc ingenios DGT pentru a afla pe moment dacă ați fost prins de un radar
Câteva clarificări pentru a înțelege regula celor 20 de secunde
Pe de altă parte, excepția nu dă dreptul unui șofer să ocupe permanent banda din mijloc, doar pentru că un camion sau alt vehicul poate fi văzut undeva la orizont, în dreapta. Deci, cheia problemei este: ce înseamnă „din când în când”? Când șoferii trebuie să se deplaseze pe banda dreaptă a autostrăzii și când pot rămâne pe cea din mijloc, fără a risca o amendă? StVO tace în această privință. (Continuați să citiți după fotografie)
Aici intră în joc regula celor 20 de secunde, care se bazează pe o hotărâre veche de aproape 35 de ani a Curții Regionale Superioare Düsseldorf (NRW). Scrie următoarele: Dacă la un șofer durează mult mai mult de 20 de secunde pentru a depăși cu o viteză constantă, el trebuie să părăsească banda din mijloc și să se deplaseze la dreapta. În schimb, dacă următoarea devansare durează mai puțin de 20 de secunde, el poate rămâne la mijloc.