Probleme de producție pentru BMW în Germania și Marea Britanie. Constructorul auto german este nevoit să întrerupă activitatea în mai multe unități de producție, după ce au apărut dificultăți neașteptate în aprovizionarea cu componente esențiale. Situația afectează inclusiv două fabrici importante din Germania, unde zilnic sunt asamblate sute de automobile. Compania a confirmat anularea unor schimburi de lucru, dar nu a precizat deocamdată ce piese lipsesc și cât timp vor continua întreruperile. Problemele apar într-un moment dificil pentru grupul din München, care și-a revizuit recent în scădere estimările financiare pentru 2026 și derulează, în paralel, o reorganizare a producției.
BMW a confirmat că lipsa unor componente furnizate de companii externe a provocat anularea unor schimburi de producție în mai multe fabrici europene. Potrivit informațiilor obținute de agenția germană de presă Deutsche Presse-Agentur (dpa), sunt afectate trei unități: Regensburg, în Bavaria, Leipzig, în Saxonia, și Oxford, în Marea Britanie. La uzina britanică sunt produse automobile ale mărcii Mini, care aparține grupului BMW.
BMW confirmă întreruperi de producție în trei fabrici
Un purtător de cuvânt al constructorului german a confirmat că problemele de aprovizionare au determinat deja anularea unor schimburi de lucru, iar situația continuă să afecteze activitatea anumitor uzine. „Din cauza unor blocaje pe termen scurt în aprovizionarea externă cu piese, au existat sau există în prezent anulări ale unor schimburi de producție în anumite fabrici ale BMW Group”, a declarat reprezentantul companiei.
BMW a precizat că lucrează împreună cu furnizorii pentru restabilirea fluxului normal de componente. Compania se află în contact strâns cu rețeaua sa de furnizori și a adoptat măsuri pentru stabilizarea aprovizionării și reluarea producției. Deocamdată, constructorul nu a dezvăluit ce componente lipsesc, care sunt cauzele problemelor sau cât ar putea dura întreruperile.
Citiți și: Peste 650.000 de euro ca să renunți la locul de muncă! Gigantul auto oferă despăgubiri uriașe angajaților
Fabricile din Regensburg, Leipzig și Oxford, afectate de lipsa pieselor
Cele trei uzine se numără printre unitățile importante ale rețelei de producție BMW. Conform datelor din raportul anual al companiei, în 2025 acestea au fabricat împreună peste 740.000 de automobile. Uzina din Regensburg a produs aproape 357.000 de vehicule, cea din Leipzig aproximativ 260.000, iar fabrica din Oxford, unde sunt asamblate modele Mini, în jur de 124.000 de automobile.
Un rol deosebit de important îl are fabrica BMW din Regensburg, situată în landul Bavaria. Unitatea a stabilit în 2025 un nou record de producție și a devenit uzina BMW cu cel mai mare volum de automobile fabricate din Europa. Întreruperile intervenite aici pot avea un impact semnificativ asupra numărului de vehicule finalizate, având în vedere capacitatea ridicată de producție a fabricii.
Lipsa unei singure componente poate bloca asamblarea automobilelor
Producția automobilelor moderne depinde de un sistem complex de aprovizionare, în care mii de componente trebuie să ajungă la timp pe liniile de asamblare. Multe dintre acestea sunt fabricate de furnizori specializați, iar absența unei singure piese esențiale poate împiedica finalizarea unui vehicul, chiar dacă toate celelalte componente sunt disponibile.
În cazul BMW, anularea unui singur schimb de producție poate afecta câteva sute de automobile. Numărul exact al vehiculelor care nu au putut fi fabricate din cauza actualelor probleme nu este încă cunoscut. Recuperarea întârzierilor prin schimburi suplimentare sau prin modificarea programului de producție va depinde în principal de rapiditatea cu care furnizorii vor putea livra componentele lipsă.
Până în prezent, nu există informații care să indice că BMW ar fi nevoit să închidă complet și pe termen lung vreuna dintre cele trei fabrici.
BMW și-a redus recent prognoza financiară pentru 2026
Problemele de producție apar într-o perioadă în care grupul german traversează deja o etapă de ajustări financiare și operaționale. La 3 noiembrie 2026, BMW a anunțat oficial revizuirea estimărilor pentru întregul an, în urma deciziei de a extinde măsurile de reorganizare și restructurare a portofoliului de produse, relatează Merkur.
Pentru divizia auto, BMW estimează acum o marjă operațională EBIT cuprinsă între minus 0,5% și plus 0,5%, față de intervalul anterior de 1% până la 3%. Modificarea prognozei este determinată în principal de efectele financiare ale măsurilor structurale și de portofoliu, care vor influența rezultatele din ultimul trimestru al anului. Compania a precizat că, înainte de includerea acestor efecte, marja EBIT a diviziei auto este estimată în continuare la peste 2%.