Noile reguli pregătite la nivelul Uniunii Europene ar putea schimba semnificativ modul în care călătorii își încep vacanțele. În fiecare an, milioane de europeni urcă în avion, obișnuiți cu aceleași proceduri din aeroport, care le oferă un sentiment de ordine și siguranță, mai ales când vine vorba de bagaje. Acum însă, aceste rutine ar putea fi modificate. Schimbarea nu vine brusc, ci treptat, aproape discret, dar efectele vor fi resimțite de toți pasagerii. Ceea ce astăzi pare o regulă standard ar putea dispărea complet din aeroporturi în perioada următoare.
Noile reglementări UE vor afecta puternic călătorii
Aproximativ jumătate dintre călători aleg doar bagajele de mână, dorind să evite stresul și cozile lungi. Restul își înregistrează valizele – și astfel le predau personalului aeroportului. Bagajele de cală au o viață dificilă. Valizele cad de la înălțime pe benzi transportoare, sunt împinse prin tuneluri înguste, se îndoaie, se zgârie și se deteriorează. Se sparg, își pierd roțile și mânerele. La aceasta se adaugă teama de furt – mult prea familiară celor care au primit o valiză deteriorată sau deschisă.
De aceea, în ultimii ani, tot mai mulți pasageri au optat pentru ambalarea bagajelor în plastic. Stațiile speciale din aeroporturi înfășoară strâns valizele în plastic transparent pentru a le proteja de deteriorare, umezeală și acces neautorizat. Ceea ce odinioară era considerat excesiv a devenit o ultimă soluție pentru mulți înainte de a călători – chiar dacă acest serviciu costă între 10 și 20 de euro.
Modificări la toate aeroporturile
Protecție îndoielnică, probleme reale – așa se evaluează din ce în ce mai mult ambalajele pentru bagaje. Ambalajul este un plastic de unică folosință care ajunge la gunoi după o singură utilizare, generând cantități enorme de deșeuri de plastic. Aeroporturile nu au containere de reciclare adecvate, așa că, în practică, ambalajul este incinerat – cu toate consecințele asupra mediului. În plus, se poate încurca în mecanismul benzii de bagaje, provocând defecțiuni.
Înfășurarea valizelor în plastic are și alte dezavantaje practice serioase: poate bloca centurile de bagaje, poate îngreuna scanarea bagajelor și, în caz de urgență, poate împiedica serviciile să deschidă rapid valiza.
Citiți și: UE vrea să introducă munca la distanță obligatorie. Vom lucra din nou de acasă?
Însuși scopul serviciului este din ce în ce mai mult pus sub semnul întrebării. Deși folia este destinată să protejeze împotriva zgârieturilor, semnele de uzură de pe valize sunt complet normale. În practică, folia nu oferă nicio protecție împotriva furtului, inundațiilor sau presiunii în cală. Pentru mulți pasageri, este mai degrabă o formă costisitoare de confort psihologic decât o securitate reală.
Din aceste motive, unele aeroporturi au interzis deja ambalarea valizelor – Aeroportul Hanovra a retras serviciul în 2019. Acum, întreaga Uniune Europeană ia măsuri.
Când intră în vigoare interdicția?
În conformitate cu noul Regulament privind ambalajele și deșeurile de ambalaje (PPWR), care intră în vigoare în 2024 și înlocuiește directiva actuală, UE își propune să reducă semnificativ deșeurile de ambalaje. Ambalajele din plastic de unică folosință, inclusiv foliile pentru valize, vor fi interzise în aeroporturile din întreaga UE.
Potrivit BILd, interdicția nu va intra în vigoare peste noapte. Planul este de a implementa treptat schimbările, o interdicție totală a bagajelor învelite în plastic intrând în vigoare la 1 ianuarie 2030. Pasagerii care doresc să își protejeze valizele vor trebui să recurgă la alte soluții, inclusiv curele de bagaje durabile, huse de protecție reutilizabile sau încuietori aprobate de vamă .