O mașină veche de zece este, pentru mulți cumpărători, o alegere cu emoții. Kilometrii se adună, piesele se uzează, iar următoarea inspecție tehnică poate aduce cheltuieli neașteptate. Există însă modele care par să sfideze această regulă. Datele TÜV arată că unele mașini ajunse la al cincilea control tehnic trec inspecția complet fără defecțiuni într-o proporție mult mai mare decât media. Iar în clasament apar nu doar modele premium scumpe, ci și mașini surprinzător de accesibile pe piața second-hand.
Mașini în stare perfectă după 10 ani: Porsche 911, lider detașat după un deceniu
În categoria mașinilor cu vârsta de zece până la unsprezece ani, doar 64,8% dintre vehicule trec în medie inspecția tehnică principală fără niciun defect. Unele modele depășesc însă cu mult această valoare. Clasamentul realizat pe baza datelor din raportul TÜV arată că există mașini care și după un deceniu rămân într-o stare remarcabilă.
Pe primul loc se află Porsche 911 (991), cu o rată de 91,2% de inspecții fără defecțiuni. Cu alte cuvinte, mai mult de nouă din zece exemplare din această categorie de vârstă au trecut controlul fără să fie constatată vreo problemă. Prețul unui exemplar second-hand considerat o alegere bună pornește de la aproximativ 75.000 de euro. Potrivit sursei, utilizarea frecventă drept a doua mașină, întreținerea regulată și kilometrajul adesea redus pot contribui la această situație.
Mercedes B-Klasse și A-Klasse surprind prin rezistență
Pe locul al doilea vine Mercedes B-Klasse (W246), cu 78,2% de exemplare fără defecțiuni la inspecția tehnică. Modelul poate fi găsit pe piața second-hand de la aproximativ 9.900 de euro și este descris în material drept o mașină practică, confortabilă și foarte rezistentă în timp.
Podiumul este completat de Mercedes A-Klasse (W176), cu o rată de 77,9%. Pentru un exemplar second-hand bine întreținut, prețurile pornesc de la aproximativ 9.500 de euro. Modelul a primit cu generația W176 un design și un caracter mai sportive, dar cifrele TÜV îl plasează și printre cele mai fiabile mașini compacte din categoria sa de vârstă.
Audi A3 și Audi Q3 trec testul timpului
Pe poziția a patra se află Audi A3 (8V), cu 76,2% de exemplare care au trecut inspecția fără defecțiuni. Modelul, construit pe platforma MQB, este prezentat ca unul dintre cele mai solide compacte premium, iar pe piața second-hand poate fi găsit de la aproximativ 10.500 de euro.
Imediat după el se află Audi Q3 (8U), cu 75,7%. SUV-ul compact poate fi cumpărat la mâna a doua de la aproximativ 12.000 de euro. Poziția sa în clasament arată că o parte importantă dintre exemplarele ajunse la peste zece ani continuă să treacă inspecția tehnică fără probleme.
Audi Q5 rezistă, deși este greu și folosit intens
Pe locul șase apare un alt model Audi: Q5 (8R), cu o rată de 73,4% de inspecții fără defecțiuni. Primul Q5 este unul dintre SUV-urile care se descurcă foarte bine în clasamentul TÜV, în ciuda dimensiunilor și greutății sale.
Un exemplar second-hand evaluat drept candidat bun pentru cumpărare poate costa de la aproximativ 15.500 de euro. Sursa remarcă faptul că modelul este folosit adesea pentru călătorii lungi, ceea ce face cu atât mai interesant rezultatul său la inspecția tehnică.
Mitsubishi ASX, surpriza clasamentului
Locul șapte este ocupat de Mitsubishi ASX (GA0W), cu 72,3% de exemplare fără defecțiuni. Modelul japonez este una dintre surprizele clasamentului, fiind considerat mai puțin spectaculos din punct de vedere tehnic decât unele dintre modelele premium aflate în top.
Pe piața second-hand, prețurile pentru exemplarele considerate recomandabile pornesc de la aproximativ 8.000 de euro. Potrivit materialului, ASX este adesea subestimat de cumpărătorii de mașini second-hand, deși construcția sa robustă îl ajută să obțină un rezultat foarte bun la TÜV.
Golf Sportsvan, Honda Jazz și Skoda Citigo intră în top
Pe locul opt se află VW Golf Sportsvan (AUV), cu 71,9%. Modelul cu o caroserie ceva mai înaltă decât Golf-ul clasic poate fi găsit pe piața second-hand de la aproximativ 8.500 de euro. Materialul îl consideră o alegere interesantă mai ales pentru familii și persoanele care apreciază o poziție de condus mai ridicată.
Locul nouă îi revine Honda Jazz (GE), cu 71,2%, în timp ce Skoda Citigo (NF) încheie topul, cu 71,1%. Jazz-ul este apreciat pentru tehnica matură, uzura redusă și modul eficient în care folosește spațiul interior, iar Citigo beneficiază de construcția simplă, greutatea redusă și costurile de reparație relativ ușor de gestionat. Pe piața second-hand, prețurile orientative pornesc de la aproximativ 7.500 de euro pentru Jazz și 4.500 de euro pentru Citigo.
Toate cele zece modele sunt peste media TÜV
Unul dintre cele mai interesante aspecte ale clasamentului este diferența față de media categoriei. Dacă doar 64,8% dintre toate mașinile de zece până la unsprezece ani trec inspecția fără defecțiuni, toate cele zece modele din top depășesc această valoare.
Citiți și: Cele mai proaste mașini din Germania: Noul raport TÜV dezvăluie amploarea defectelor
Porsche 911 conduce detașat, cu 91,2%, ceea ce înseamnă un avantaj de 26,4 puncte procentuale față de media de 64,8%. Dar clasamentul arată și că un preț mare sau statutul premium nu garantează automat un loc fruntaș. Mitsubishi ASX, Honda Jazz și Skoda Citigo demonstrează că și mașinile de zi cu zi pot avea rezultate foarte bune după un deceniu.
Mașini bune la mâna a doua și sub 15.000 de euro
Pentru cei care caută o mașină second-hand, clasamentul are o particularitate importantă: majoritatea modelelor din top pot fi găsite, în cazul unor exemplare potrivite, la mai puțin de 15.000 de euro. Asta înseamnă că un cumpărător nu trebuie neapărat să aleagă un model premium scump pentru a avea șanse la o mașină care să se comporte bine la inspecția tehnică și după mai bine de zece ani.
Materialul recomandă ca, atunci când este căutat un astfel de exemplar, comparația să nu se limiteze la cele mai ieftine anunțuri. Sunt vizate mașini cu istoric de service, cu cel puțin șase luni de TÜV, de preferat cumpărate de la un dealer care oferă garanție, cu cel mult doi proprietari și maximum 150.000 de kilometri. Astfel de exemplare pot costa mai mult decât ofertele foarte ieftine de pe internet, dar sunt considerate de sursă variante mai potrivite pentru utilizarea de zi cu zi.
Vârsta nu spune totul despre o mașină
Datele arată că vechimea unei mașini nu este singurul criteriu care contează atunci când este evaluată starea sa tehnică. Unele modele continuă să obțină rezultate foarte bune chiar și la al cincilea control tehnic, după zece sau unsprezece ani de la prima înmatriculare, relatează BILD.
Clasamentul mai scoate în evidență și faptul că întreținerea poate avea un rol important. Sursa precizează însă că această observație reprezintă o interpretare editorială bazată pe tipurile de automobile și nu o concluzie formulată direct în raportul TÜV.