Pentru milioane de șoferi, alegerea unei mașini nu înseamnă doar confort sau performanță, ci și siguranță și costuri reduse de întreținere. Însă nu toate modelele îmbătrânesc la fel de bine. Un nou raport bazat pe milioane de inspecții tehnice scoate la iveală diferențe uriașe între automobilele considerate fiabile și cele care ajung frecvent în service. Unele modele surprind plăcut chiar și după ani de utilizare, în timp ce altele acumulează probleme într-un ritm alarmant. Rezultatele oferă o imagine detaliată asupra celor mai fiabile și celor mai problematice mașini aflate pe șoselele din Germania.
Peste 20% dintre mașini au avut probleme serioase
Cel mai recent raport TÜV, realizat pe baza a 10,2 milioane de inspecții tehnice efectuate între iulie 2022 și iunie 2023, arată că peste unul din cinci autoturisme verificate a prezentat deficiențe grave. Conform raportului, mai mult de 20% dintre vehicule au fost respinse la inspecția tehnică din cauza unor deficiențe importante. Aproximativ 150.000 de mașini au fost considerate nesigure pentru trafic și au trebuit să fie reparate imediat.
În jur de 15.000 de vehicule au fost evaluate ca fiind atât de periculoase încât au fost retrase imediat din circulație. Raportul TÜV este considerat unul dintre cele mai importante barometre ale fiabilității automobilelor din Germania.
Citiți și: Mașină mică la prețuri accesibile: UE pregătește o nouă clasă de înmatriculare a vehiculelor
Prima evaluare amplă a mașinilor electrice
Pentru prima dată, raportul include și o analiză extinsă a mașinilor electrice. Rezultatele au fost mixte și au arătat că nu toate modelele electrice oferă aceeași fiabilitate. Volkswagen e-Golf s-a remarcat printr-o rată a deficiențelor de doar 3,4% la categoria vehiculelor cu o vechime între doi și trei ani, ocupând locul nouă în clasament. La polul opus s-a aflat Tesla Model 3, care a înregistrat o rată a problemelor de 14,2%, clasându-se pe ultimul loc în această categorie.
Raportul subliniază însă că „vehiculele electrice nu sunt, din punct de vedere tehnic, nici mai sigure, nici mai puțin sigure decât vehiculele cu motoare cu combustie”, relatează T-online.
Modelele care au impresionat inspectorii
În fruntea clasamentului general al automobilelor cu vechime între doi și trei ani se află Honda Jazz, cu o rată a deficiențelor de doar 2,4%. Pe următoarele poziții se situează VW Golf Sportsvan, cu 2,5%, și Audi Q2, cu 2,6%. Un alt model care continuă să impresioneze este Porsche 911 Carrera, care domină categoriile automobilelor cu vechime între patru și cinci ani, respectiv între șase și șapte ani.
În diferitele segmente analizate, rezultate foarte bune au obținut Kia Picanto la categoria mini, Honda Jazz la clasa mică, VW e-Golf în segmentul compact, Audi Q2 în categoria SUV și VW Golf Sportsvan în segmentul monovolumelor.
Tesla Model 3 și mai multe modele Dacia, printre marile dezamăgiri
La capătul opus al clasamentului se află modelele cu cele mai ridicate rate ale deficiențelor. Tesla Model 3 ocupă ultimul loc în categoria mașinilor cu vechime între doi și trei ani, cu 14,2% probleme constatate la inspecții. Foarte slab s-au clasat și Ford Mondeo, cu 13,2%, Skoda Scala, cu 11,8%, Skoda Superb, cu 11,3%, și Ford S-Max, tot cu 11,3%.
Situația devine și mai dificilă odată cu înaintarea în vârstă a vehiculelor. La categoria automobilelor cu o vechime între patru și cinci ani, Tesla Model 3 rămâne pe ultimul loc, cu o rată a deficiențelor de 19,7%.
Problemele cresc odată cu vârsta mașinii
În categoria mașinilor cu vechime între șase și șapte ani, Dacia Dokker a înregistrat cea mai mare rată a deficiențelor, de 26,5%, urmată de Dacia Duster, cu 24,3%. În aceeași categorie apar și BMW Seria 5 și Seria 6, cu 23,6%. Pentru automobilele cu vechime între opt și nouă ani, Dacia Dokker rămâne pe ultimul loc, cu 30,9%, urmată de Dacia Duster, cu 29,7%, Dacia Sandero, cu 28,6%, și Dacia Logan, cu 28,3%.
La categoria mașinilor cu vechime între zece și unsprezece ani, Dacia Logan conduce clasamentul negativ cu o rată a deficiențelor de 39,6%, urmată de Dacia Duster, cu 34,1%, Renault Twingo, cu 33%, Renault Mégane, cu 32,7%, și Citroën C3, cu 31,9%.
Pentru vehiculele cu vechime între doisprezece și treisprezece ani, Renault Twingo ocupă ultimul loc, cu o rată a deficiențelor de 41,5%, fiind urmat de Dacia Logan, cu 41%, Renault Clio, cu 39,8%, Dacia Sandero, cu 39,4%, și Renault Mégane, cu 36,5%.
Raportul TÜV a fost realizat pe baza a 10,2 milioane de inspecții tehnice efectuate în Germania. Pe lângă TÜV, inspecțiile tehnice periodice sunt realizate și de alte organizații autorizate, precum Dekra, GTÜ și KÜS.