Există mașini care par să își petreacă o parte din viață în service și altele despre care mecanicii spun că aproape nu le văd pentru reparații serioase. Când vine vorba despre o mașină ieftină de întreținut, prețul combustibilului este doar o parte din poveste. Fiabilitatea poate face diferența pe termen lung, mai ales atunci când o defecțiune neprevăzută poate transforma rapid o mașină aparent ieftină într-o cheltuială importantă. Un mecanic scoțian susține că știe modelul pe care îl întâlnește extrem de rar în atelierul său.
Dar când recomandarea sa este comparată cu datele TÜV și ADAC, imaginea devine mai nuanțată.
„Nu le văd niciodată cu probleme la motor”
Robert Hannah, proprietarul unui service auto din Scoția, spune că un anumit model Toyota este atât de fiabil încât ajunge foarte rar în atelier pentru reparații importante. „Nu le văd niciodată cu defecțiuni ale motorului în service. Sunt ieftine de întreținut și, comparativ, accesibile la cumpărare”, a declarat acesta pentru publicația britanică Telegraph.
Recomandarea lui este Toyota Yaris Hybrid, pe care îl consideră cea mai fiabilă mașină și un model care „nu are nevoie niciodată de reparații”. Afirmația trebuie privită însă ca opinia unui mecanic bazată pe experiența sa de lucru, nu ca o garanție că modelul nu se defectează niciodată.
Și Charlie Sterrett, mecanic din Irlanda de Nord, ajunge la o concluzie asemănătoare atunci când vorbește despre fiabilitate. Modelul ales de el este tot unul Toyota, de această dată Toyota Aygo cu transmisie automată. Sterrett subliniază însă o condiție importantă: mașina trebuie întreținută anual. Chiar și un model cunoscut pentru fiabilitate poate avea probleme dacă reviziile și lucrările de întreținere sunt neglijate.
Honda și Mazda intră puternic în cursă
Datele oficiale despre defecțiuni și inspecții tehnice arată însă că Toyota nu este singurul producător cu modele foarte fiabile. Honda Jazz a câștigat clasamentul general TÜV 2025, cu o rată a defecțiunilor de numai 2,4%. Niciun alt model nu a obținut un rezultat mai bun în acel raport. Și Mazda CX-3 a obținut în mod repetat rezultate foarte bune în categoria sa de vârstă în TÜV-Report și este considerată una dintre cele mai fiabile mașini din segmentul respectiv.
Citiți și: Germania rămâne fără șoferi de camion: până la 120.000 de oameni lipsesc deja. Companiile caută soluții disperate
Lexus, aproape fără probleme la mașinile tinere
La vehiculele mai noi, un alt nume japonez a ajuns în fruntea clasamentului. Lexus a ocupat primul loc în TÜV-Report 2025 pentru automobilele tinere, cu o rată a defecțiunilor de numai 1,1%. Există însă o diferență importantă între fiabilitate și costul total al unei mașini. Lexus este marca premium a grupului Toyota, iar prețul de achiziție și costurile pieselor de schimb sunt în general mai mari decât la modele comparabile de volum. Din acest motiv, nu este neapărat alegerea evidentă pentru cine caută cea mai ieftină mașină de întreținut.
În clasamentele TÜV și în statisticile ADAC din 2025 și 2026 apar mai multe modele cu rezultate foarte bune. Printre acestea se află MINI Cooper S, cu 0,3 pene la 1.000 de vehicule în statisticile ADAC 2025, precum și Audi A4, care a avut o rată a defecțiunilor TÜV de 4,7%, în ciuda unui rulaj mediu de aproximativ 60.000 de kilometri.
În aceeași zonă a clasamentelor se află VW Golf Sportsvan, câștigătorul general TÜV 2024, cu o rată a defecțiunilor de 2%, Honda Jazz, câștigătorul TÜV 2025 cu 2,4%, și Mercedes Clasa B, care s-a remarcat în statisticile ADAC pentru automobilele cu o vechime de cel puțin zece ani.
Audi, BMW, Mercedes și Volkswagen stau bine în statisticile ADAC
Dacă privim însă clasamentele pe mărci, imaginea se schimbă. În statistica ADAC privind penele auto din 2026, mărcile Audi, BMW și Mercedes, precum și mărcile grupului Volkswagen, au înregistrat valori bune ale indicilor de defecțiuni. În TÜV-Report 2026, Mercedes a ocupat pentru prima dată primul loc în noua categorie dedicată calității pe termen lung pentru automobilele cu cel puțin zece ani vechime. Audi s-a clasat pe locul al doilea, relatează Suedwest24.
Pentru automobilele mai noi, MINI se află în fruntea statisticii ADAC. În datele pentru 2025, MINI Cooper S a avut doar 0,3 pene la 1.000 de vehicule, fiind modelul cu cel mai bun rezultat din clasamentul menționat. Audi A4 s-a aflat imediat în urma sa. Rezultatele arată astfel că mărcile germane premium nu pot fi pur și simplu excluse atunci când este analizată fiabilitatea unei mașini.