Premierul landului Saxonia Inferioară, Olaf Lies, a lansat o propunere care a stârnit imediat dezbateri aprinse în industria auto germană: fabricile Volkswagen din Germania ar trebui să analizeze posibilitatea de a produce automobile ale unor mărci chinezești. Lies, care face parte și din consiliul de supraveghere al VW, a venit cu această idee după o vizită de mai multe zile în China. Argumentul său central nu este unul ideologic, ci pragmatic: fabricile germane VW trebuie să fie menținute în funcțiune, iar locurile de muncă ale angajaților trebuie protejate.
„Trebuie să găsim un răspuns pentru angajați”
Lies a declarat pentru cotidianul „Neue Osnabrücker Zeitung” că nu se poate împiedica intrarea tot mai agresivă a producătorilor chinezi pe piața europeană. Întrebarea, în viziunea sa, este cum poate Germania să profite de pe urma acestei tendințe, în loc să fie pur și simplu depășită de ea. „Trebuie să găsim pentru angajați un răspuns despre cum se poate reuși acest lucru”, a spus premierul.
Saxonia Inferioară deține 20% din drepturile de vot în cadrul VW — al doilea cel mai mare acționar după holdingul familiilor Porsche și Piëch — și beneficiază de drept de veto la deciziile importante. Vocea lui Lies în această dezbatere nu este, prin urmare, una marginală: este vocea unui actor cu putere reală în boardul companiei.
Mașini chinezești, produse în fabricile Volkswagen
Premierul a explicat că în curând vor apărea pe piața chineză modele noi, dezvoltate de VW fie în parteneriat cu firme chineze, fie independent. Această realitate pune în discuție, în mod natural, și posibilitatea unor forme de cooperare în Europa. „Se pune automat întrebarea ce perspective rezultă de aici și dacă s-ar putea colabora și în Europa”, a spus Lies.
Citiți și: Cutremur, zeci de mii de locuri de muncă în pericol! Cel mai mare furnizor auto din lume intră pe pierdere
El a insistat că subiectul trebuie discutat deschis: „Trebuie să discutăm acest lucru în mod transparent și să verificăm dacă ar putea rezulta de aici oportunități pentru locațiile de producție ale VW și ale industriei furnizoare.” Angajații VW au contribuit enorm la menținerea fabricilor germane, a subliniat Lies, „de aceea este vorba despre a asigura și încărcarea acestor fabrici.”
China — concurent de temut sau partener necesar?
Dincolo de propunerea concretă, Lies a ridicat o întrebare strategică mai largă, pe care a adus-o cu el din vizita în China: cum vrea Germania să se raporteze în continuare la această putere economică? „Este China un concurent de care trebuie să ne protejăm? Sau nu trebuie să găsim căi prin care să participăm și noi la succesele pe care le obținem chiar noi acolo?”, a spus premierul, conform N-TV.
Răspunsul său personal este tranșant: „Cred că suntem sfătuiți să fim noi înșine parte a acestei dezvoltări și să colaborăm cu China.” Pentru aceasta, în opinia lui Lies, Germania are nevoie de o strategie națională față de China revizuită și actualizată. VW operează în prezent peste 30 de unități de producție în China.