Un Mercedes Sprinter cu numere de România a atras atenția polițiștilor germani fără ca șoferul să facă vreo manevră periculoasă. Problema era vizibilă în spatele mașinii: vehiculul lăsa în mers o cantitate neobișnuit de mare de fum și funingine. Controlul făcut pe autostrada A2 avea să scoată însă la iveală mult mai mult decât o simplă defecțiune tehnică. La volan se afla un român de 23 de ani, iar ceea ce au descoperit polițiștii a dus la oprirea imediată a transportului.
Incidentul s-a petrecut miercuri, 9 septembrie 2026, în jurul orei 09:00, pe A2, pe sensul de mers către Hannover. Înainte de parcarea Obergassel, agenții serviciului rutier al Poliției Autostrăzi Bielefeld au observat Sprinterul din cauza cantității considerabile de funingine eliminate în timpul deplasării. Vehiculul, înmatriculat în România, a fost direcționat către parcare pentru un control tehnic, în timp ce șoferului i-au fost verificate și documentele referitoare la timpii de conducere și odihnă.
Citește și: Șofer român oprit la granița Germaniei. Rudele aflate în România intervin
Ce au descoperit polițiștii la Sprinterul românesc
Potrivit Poliției Bielefeld, sistemul de tratare a gazelor de eșapament montat din fabrică nu mai era prezent. Mai mult, programul de diagnosticare nu identifica unitatea de control necesară sistemului și nici pe tabloul de bord nu apărea o avertizare corespunzătoare.
Un detaliu a atras în mod special atenția agenților: mufa unității de control fusese deconectată și se afla sub scaun. Sprinterul a fost dus pentru o verificare într-un atelier specializat, unde suspiciunile polițiștilor au fost confirmate. Conform comunicatului oficial, sistemul electronic fusese modificat într-un mod descris drept „relativ profesionist”, astfel încât sistemul de tratare a gazelor de eșapament să fie ocolit. Totodată, fusese eliminată și unitatea filtrului de particule diesel.
Citește și: Un român a vrut să evite coloana și a urcat cu mașina pe trotuar. Ce au descoperit polițiștii la control
Probleme și cu timpul petrecut la volan
Controlul nu s-a limitat la starea tehnică a vehiculului. Polițiștii au verificat și respectarea regulilor sociale aplicabile transportului rutier și au constatat că timpul zilnic de conducere fusese depășit, iar perioadele de odihnă efectuate în intervalul de 24 de ore erau insuficiente. Astfel, șoferul român s-a trezit cu probleme atât din cauza vehiculului, cât și a modului în care fusese organizată activitatea de transport.
Pentru Sprinter, călătoria s-a încheiat acolo. Poliția precizează că vehiculul a fost indisponibilizat, iar numai încărcătura poate continua drumul, cu un alt vehicul corespunzător. Atât șoferul, cât și compania românească pentru care era efectuat transportul se confruntă acum cu mai multe proceduri contravenționale.
Vezi și: Șoc în Belgia, 28 de camioane confiscate unei firme românești. Ce au povestit șoferii români
1.100 de euro plătiți pe loc
Românul de 23 de ani a trebuit să achite o garanție de 1.100 de euro pentru procedura de amendare care urmează. Cei 1.100 de euro reprezintă „Sicherheitsleistung” – o garanție pentru procedura de sancționare, nu este amenda definitivă