Un punct roșu, un indicator alb și o săgeată neagră. Pare unul dintre acele semne pe lângă care mulți șoferi trec fără să-i acorde prea multă atenție. Nu anunță o interdicție, nu impune o limită de viteză și nici nu avertizează asupra unui pericol. Rolul său este cu totul diferit și poate fi util mai ales pe drumurile foarte aglomerate.
Ce înseamnă punctul roșu întâlnit pe șoselele din Germania
Indicatorul este întâlnit în Germania și marchează așa-numita „rote Route”, adică „ruta roșie”. Este vorba despre o rută alternativă prestabilită pentru zone în care se produc frecvent ambuteiaje. În loc ca șoferii să aleagă la întâmplare străzi secundare, punctul roșu îi conduce pe un traseu stabilit în prealabil. De regulă, acesta pornește de la o ieșire de pe autostradă și conduce către o altă intrare situată după sectorul problematic.
Semnul este amplasat în special în punctele unde continuarea traseului alternativ nu este evidentă. Punctul roșu identifică ruta, iar săgeata arată direcția care trebuie urmată. Șoferul continuă să urmărească indicatoarele corespunzătoare până când traseul îl readuce spre autostradă. Sistemul permite astfel ocolirea pe distanță mai mare a unei porțiuni congestionate, fără ca șoferul să fie dependent de telefon, GPS sau de existența unei conexiuni la internet.
Nu înseamnă că trebuie să ieși imediat de pe autostradă
Există însă o diferență importantă față de clasicele indicatoare galbene de deviere. „Ruta roșie” poate fi semnalizată permanent în zone cunoscute pentru probleme repetate de trafic și nu înseamnă automat că în acel moment există un blocaj. Indicatoarele galbene sunt utilizate în mod obișnuit pentru devieri determinate de situații concrete, precum închiderea unui drum. În anumite situații, șoferii sunt informați prin radio că folosirea „rutei roșii” este recomandată.
Nici alegerea traseului marcat cu punct roșu nu garantează că șoferul va ajunge mai repede. Alexander Römer, expert în trafic al ADAC, avertizează că este vorba deseori despre o deviere pe distanță mare: „Ar trebui să te gândești înainte dacă merită într-adevăr să urmezi această rută și dacă, în final, există o economie de timp.” În cazul unui ambuteiaj relativ scurt, părăsirea autostrăzii poate chiar prelungi călătoria.
Vezi și: Germania prelungește controalele la toate frontierele. Șoferii trebuie să se pregătească pentru întârzieri la aceste puncte de trecere
Când poate fi cu adevărat util punctul roșu
Potrivit explicațiilor publicate de t-online, ocolirea unui ambuteiaj devine în general interesantă atunci când întârzierea estimată ajunge la cel puțin aproximativ 30 de minute sau când autostrada este complet blocată. Motivul este simplu: dacă prea mulți șoferi părăsesc spontan autostrada, drumurile locale se pot bloca foarte repede. Ruta prestabilită încearcă tocmai să evite alegerea unor scurtături nepotrivite și să direcționeze traficul pe un traseu capabil să preia o parte dintre vehicule.
Semnificația indicatorului a fost explicată recent de SWR3, care a consultat și un expert ADAC, iar folosirea indicatoarelor cu punct roșu pentru devieri apare inclusiv în informările oficiale ale Autobahn GmbH. Sistemul nu este o invenție recentă: asemenea trasee există de ani buni în anumite regiuni germane. În zona Regensburg, de exemplu, „ruta roșie” a fost introdusă încă din 2004 pentru ocolirea unor sectoare de autostradă afectate repetat de ambuteiaje.
Pentru șofer, avantajul este că traseul rămâne disponibil chiar dacă telefonul nu are semnal sau aplicația de navigație nu poate fi folosită. Este suficient să recunoască punctul roșu și să urmărească săgețile succesive ale rutei. Totuși, înainte de a părăsi autostrada, merită verificată situația traficului: uneori câteva minute petrecute în coloană pot însemna mai puțin decât o deviere de mai mulți kilometri.