Toamna este aici, iar pentru șoferii care circulă prin Germania urmează o verificare pe care nu ar trebui să o amâne. Nu este vorba doar despre starea anvelopelor sau despre adâncimea profilului. Un mic simbol de pe flancul anvelopei poate face diferența între o echipare considerată legală și una care îi poate aduce șoferului amendă și puncte de penalizare. Regula este deja în vigoare, iar perioada de tranziție pentru vechile marcaje a trecut. Mai mult, prevederea nu îi privește doar pe cei care conduc mașini înmatriculate în Germania.
Șoferii trebuie să își verifice anvelopele înainte de octombrie
În Germania, în condiții de iarnă, sunt acceptate ca anvelope de iarnă cele care poartă simbolul Alpine, cunoscut și sub denumirea 3PMSF – Three Peak Mountain Snowflake. Este pictograma cu un fulg de zăpadă în interiorul unui munte cu trei vârfuri. Marcajul arată că anvelopa îndeplinește cerințele prevăzute pentru utilizarea în condiții de iarnă.
Problema îi vizează în special pe șoferii care mai folosesc anvelope marcate doar cu M+S, de la „Mud and Snow”. Acestea nu mai sunt suficiente atunci când pe drum există condiții de iarnă. ADAC precizează clar că anvelopele care au doar marcajul M+S nu mai sunt permise în astfel de condiții. Dacă anvelopa are însă atât M+S, cât și simbolul Alpine, ea poate fi folosită în continuare.
Citiți și: Nici Audi, nici BMW: un mecanic dezvăluie care mașină „nu are aproape niciodată nevoie de reparații”
Un detaliu important este că Germania nu impune pur și simplu anvelope de iarnă din octombrie până într-o anumită lună. Așa-numita „situative Winterreifenpflicht”, adică obligația situațională de a folosi anvelope de iarnă, se aplică atunci când apar condiții precum polei, zăpadă, mâzgă sau gheață. Formula populară „octombrie până la Paște” este doar un reper practic și nu reprezintă o obligație legală.
Așadar, înainte de sezonul rece, șoferii ar trebui să verifice ce scrie efectiv pe anvelopele montate pe mașină. Regula se aplică și vehiculelor cu numere de înmatriculare străine, astfel că șoferii aflați în tranzit prin Germania nu sunt exceptați de la aceste prevederi.
Amenda începe de la 60 de euro
Cei care circulă în condiții de iarnă cu anvelope care nu îndeplinesc cerințele riscă o amendă de 60 de euro și un punct în Flensburg. Dacă prin utilizarea anvelopelor necorespunzătoare sunt împiedicați și alți participanți la trafic, amenda ajunge la 80 de euro, tot cu un punct. Pentru situațiile mai grave, în care este pus în pericol traficul, sancțiunea poate ajunge la 100 de euro.
Regulile germane prevăd sancțiuni suplimentare în funcție de consecințele faptei. De aceea, problema nu se rezumă la simpla verificare a anvelopelor înainte de un drum. Alegerea unor cauciucuri care nu sunt recunoscute legal drept anvelope pentru condiții de iarnă poate avea consecințe și dacă apare un incident rutier.
Și anvelopele all-season pot fi folosite
Șoferii care preferă anvelopele all-season nu sunt obligați automat să treacă la un set separat de anvelope de iarnă. Acestea pot fi utilizate și în condiții de iarnă dacă poartă simbolul Alpine și îndeplinesc astfel cerințele legale pentru anvelopele destinate condițiilor de iarnă.
În ceea ce privește profilul, legislația germană stabilește o adâncime minimă de 1,6 milimetri. ADAC recomandă însă ca, pentru deplasarea în condiții de iarnă, șoferii să nu aștepte atingerea acestei limite și să ia în calcul un profil de cel puțin patru milimetri pentru o rezervă mai bună de siguranță.
Problemele pot ajunge și la asigurare
Utilizarea unor anvelope necorespunzătoare poate deveni costisitoare și dincolo de amenda primită. În cazul unui accident, lipsa anvelopelor corespunzătoare condițiilor de drum poate avea consecințe asupra despăgubirilor. ADAC avertizează că, în anumite situații, prestațiile asigurării pot fi reduse, iar într-un accident în care există și problema echipării necorespunzătoare pot apărea consecințe financiare suplimentare pentru șofer.