
A avea o mașină a devenit costisitor iar cheltuielile și responsabilitatea a ceea ce se întâmplă cu ea te urmăresc până în ultima clipă de viață a vehiculului. Pe marginea drumului sunt întotdeauna mașini sau biciclete care nu se mai circulă și sunt în stare de paragină. Oricine le deține trebuie să aibă grijă de eliminarea lor corespunzătoare. Toată lumea ar trebui să fie conștientă de acest lucru. Cu toate acestea, se întâmplă adesea ca oamenii să încerce să renunțe la responsabilitatea lor și să-și lase undeva lucrurile vechi, stricate sau care nu mai au nevoie. De exemplu, eliminarea ilegală a deșeurilor voluminoase poate duce la amenzi mari. Din păcate, obiecte precum mașini și bicicletele sunt tot mai mult lăsate pe marginea drumului. Continuați să citiți mai jos

Ce se întâmplă cu mașinile neglijate pe marginea drumului în Germania
Devine din ce în ce mai obișnuit ca proprietarii de mașini și biciclete să-și lase pur și simplu vehiculele vechi, care nu mai sunt funcționale la întâmplare, ceea ce este pedepsit ca „parcare neautorizată”. Un sondaj realizat a arătat că numai în Frankfurt peste 1.000 de biciclete vechi au fost îndepărtate până la sfârșitul lunii octombrie – în timp ce au fost doar jumătate din câte în întregul an precedent. Costurile pentru îndepărtarea și eliminarea s-au dublat cu peste 90.000 de euro, potrivit echo24.de. Numărul de mașini vechi este, de asemenea, considerabil: în Hamburg, peste 2.900 de vehicule fără proprietar au fost găsite la începutul lunii decembrie, în timp ce au fost aproape 400 mai puține în 2023. Biroul districtual Berlin-Lichtenberg a raportat aproximativ 5.060 de mașini vechi pentru aceeași perioadă – cu aproape 100 mai multe decât în anul precedent. Costurile au crescut cu aproximativ 100.000 de euro până la aproximativ 650.000 de euro.
Citește și: Cele mai proaste obiceiuri de condus, conform Direcției Rutiere DGT
Când mașinile și vehiculele sunt considerate „parcate ilegal”
Este în primul rând important să clarificăm când un vehicul este considerat „parcat ilegal”. Potrivit departamentului administrației din München, o mașină se încadrează în această categorie dacă nu mai este operațională, a fost radiată sau a fost parcată fără plăcuță de înmatriculare. Din cauza cerințelor de siguranță în trafic, astfel de vehicule trebuie îndepărtate imediat. Cu bicicletele, e puțin diferit: de îndată ce nu mai este funcțional din cauza pieselor lipsă și în mod clar nu este folosit, este considerat deșeu, potrivit unui purtător de cuvânt al Autorității pentru Construcții de Drumuri din Frankfurt. Dacă astfel de biciclete sunt parcate neglijent, ele împiedică traficul și chiar pot prezenta un risc de rănire a oamenilor.
Citește și: Modificări importante pentru toți șoferii din 2025. Ce trebuie să știți
âAtenție, pedeapsă: Iată ce se întâmplă cu vehiculele neglijate
Dacă sunt detectate mașini nedorite sau biciclete, acestea sunt marcate în multe orașe germane cu un „punct roșu” sau cu o solicitare de eliminare. Dacă proprietarul nu se prezintă pentru a scoate vehiculul din locația sa în perioada specificată, cadrele abandonate sunt de obicei tractate și, în funcție de starea lor, scoase la licitație, donate sau casate. Dar asta nu este sfârșitul chestiunii pentru proprietar: costurile procesului complex, adică costurile de remorcare, taxele de depozitare și de administrare, sunt de obicei suportate de proprietarul mașinilor. Chiar dacă nu există nicio plăcuță de înmatriculare rămasă pe mașină, proprietarul poate fi adesea urmărit folosind un autocolant de mediu sau un număr de identificare a vehiculului. Cât de mult ajunge să fie amenda poate varia în funcție de efort și oraș.
Citește și: Care proprietari de mașini plătesc mai puțin pentru asigurarea auto în 2025 și de ce
Federația pentru Mediu și Conservarea Naturii din Germania (BUND) recomandă ca mașinile vechi să fie returnate numai companiilor certificate de eliminare a deșeurilor. Aruncarea vehiculului vechi în natură nu este doar împotriva legii, ci prezintă și o varietate de pericole pentru mediu. Dacă mașina nu trece ITV-ul și reparațiile nu mai merită, trebuie aruncată. Dar ce să faci cu mașina veche? Aflați ce opțiuni aveți și ce trebuie să luați în considerare atunci când vă reciclați mașina. Parcarea pe marginea drumului și speranța că iarba crește peste ea nu este o opțiune. Această infracțiune se pedepsește cu amendă de aproximativ 100 de euro Devine și mai scump dacă mediul este poluat semnificativ cu ulei sau alte lichide.
Citește și: Asigurarea este acum în faliment. Cum trebuie să acționeze clienții
Există și schimburi de mașini pe internet sau în ziare care semnalează interesul pentru mașinile vechi. Dar nu toate sunt serioase! În orice caz, fii atent la biletele de vizită pe care cumpărătorii le lasă pe mașinile parcate! Promisiuni precum „plata prețurilor maxime în numerar” sună doar tentant la prima vedere.
Citește și: Se destramă totul: tradiționala fabrică de viscoză din Germania se închide – vor fi pierdute sute de locuri de muncă
Potrivit ADAC, punctul de returnare. De obicei, după ce proprietarul care dorește să arunce mașina a contactat centrul specializat, mașina este ridicată și apoi casată de o companie specializată certificată. Proprietarul vehiculului primește apoi un certificat legal de reciclare cu care își poate anula (dezafecta) mașina la autoritatea de înmatriculare. Reciclatorii oferă adesea să facă acest lucru contra cost (aproximativ 50 de euro). Conform Ordonanței privind vehiculele scoase din uz, proprietarul este obligat să predea vehicule vechi doar firmelor de dezmembrări autorizate, care pot fi găsite pe altfahrzeugstelle.de.
Citește și: Trucul semaforului: oprirea motorului economisește benzină?