Unele țări europene măresc viteza maximă pe autostradă. Există voci care susțin creșterea vitezei maxime pe autostrăzile din România la 150 km/h, având în vedere că acum există peste 1.000 de km de autostrăzi de bună calitate. Țări precum Bulgaria sau Polonia au deja limita de viteză la 140 de km/h pe autostrăzi, o soluție considerată optimă pentru a obține un timp de călătorie redus și un consum redus de combustibil.
>>> Legea noilor cărți de identitate e în vigoare, află ce fac cei care nu locuiesc la adresa din buletin
Unele țări europene măresc viteza maximă pe autostradă
În urma cu câteva săptămâni, Ministrul Transporturilor din Italia, Matteo Salvini, a anunțat o schimbare majoră în legislația privind circulația pe autostrăzi. Viteza maximă admisă a fost crescută la 150 de km/h pe zonele de autostradă cu trei benzi pe sens. Motivația din spatele acestei decizii a fost faptul că mulți șoferi italieni circulau deja cu această viteză, fără să fie sancționați de poliție.
Această creștere a vitezei maxime pe autostradă promite să reducă semnificativ timpul petrecut la volan. De exemplu, pe o distanță de 100 de km, un șofer poate economisi peste o oră doar cu cei 20 de km/h în plus. Cu toate acestea, schimbarea ridică și unele preocupări cu privire la siguranța rutieră.
>>> Atenție! Cărțile de identitate fără cip expiră, nu mai pot fi folosite în afara țării
În Cehia, țară cu autostrăzi cu doar două benzi pe sens, limita de 150 km/h este pe cale să intre în vigoare. În România, actuala guvernare a crescut viteza pe drumurile expres de la 100 la 120 km/h, dar mulți șoferi recunosc că pe drumurile de acest tip, dar și pe autostradă, se circulă în medie cu 150 de km/h, fără ca poliția rutieră să intervină semnificativ.
Cum este în România?
În ceea ce privește România, noile modificări aduse Codului Rutier au stabilit următoarele limite maxime de viteză în afara localităților pentru autovehiculele din categoriile A și B:
a) pe autostrăzi – 130 km/h b) pe drumurile expres – 120 km/h c) pe drumurile naționale europene (E) – 100 km/h d) pe celelalte categorii de drumuri – 90 km/h
Astfel, se deschide dezbaterea asupra siguranței rutiere și a nevoii de a adapta limitele legale pentru a reflecta și practica de conducere existentă în țările europene. Cu toate că unele țări au optat pentru limite mai mari, este important să se găsească un echilibru între dorința de a ajunge rapid la destinație și asigurarea siguranței pe drumurile publice. De asemenea, educația și respectul față de regulile de circulație joacă un rol esențial în asigurarea unui mediu rutier sigur pentru toți participanții.
surse: autolatest.ro, ZiarulRomanesc.de