Trei poziții periculoase la volan – Te poți considera bine protejat în mașină doar dacă ai reglările corecte pentru volan și scaun. ADAC avertizează în mod explicit cu privire la trei poziții de condus extrem de periculoase. Șoferii acordă adesea mai multă atenție unor lucruri decât altora – de obicei în mod complet inconștient. Înainte de o călătorie mai lungă, șoferii verifică, de obicei, presiunea în anvelope, nivelul uleiului, și dacă bagajele sunt depozitate cât mai sigur posibil. Totul este important – fără îndoială. Cu toate acestea, un lucru este adesea neglijat: poziția corectă de ședere. Dar acest lucru aduce și o contribuție semnificativă la siguranță. Un scaun reglat incorect poate duce la accidente deoarece controlul volanului nu este garantat. Și în cazul unui accident, riscul de rănire crește. Iată care este reglarea corectă a scaunului șoferului. (Articolul continuă mai jos)
Citește și: Reguli pentru transportul de pasageri în mașină – Toți șoferii ar trebui să le știe
Reglarea corectă: experții avertizează împotriva acestor trei poziții
Există stiluri de ședere care sunt deosebit de periculoase într-o mașină. Clubul automobiliștilor germani ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) avertizează asupra următoarelor trei poziții periculoase la volan:
>>> Reguli pentru frânarea corectă – Specialist DGT: „Așa trebuie să folosească frânele toți șoferii”
Prima poziție: „Șoferul cu o singură mână”. Puțină siguranță în traficul rutier este garantată atunci când șoferul are o singură mână pe volan. Indiferent dacă este pe marginea superioară sau inferioară a volanului. Poziția face din orice manevră de evitare neașteptată un pericol incalculabil. Pentru că nu există control. De exemplu: dacă o anvelopă se sparge brusc, șoferul nu poate avea suficientă forță pentru a controla mașina. Cu o poziție cu o singură mână la ora 12, daca airbag-ul este declanșat, există și riscul ca propriul braț al șoferului să fie catapultat în față – Asta poate duce la răniri grave. Potențialul de pericol crește, de asemenea, deoarece pârghia semnalizatorului poate fi atinsă doar prin eliberarea volanului. Și mașina face ce vrea.
A doua poziție: „Capsatorul”. Atunci când șoferii stau prea tensionați și prea aproape de volan. Acest lucru duce la instalarea oboselii mai rapid. În plus, distanța până la volan este prea mică, deci nu sunt posibile manevre de evitare rapide. În plus, pentru că distanța până la volan este prea mică, șoferul stă prea aproape de airbag. Dacă este declanșat, nu poate avea un efect optim – există chiar și riscul unor răni suplimentare.
Și, în final, a treia poziție: „Scufundarea”. Când șoferii stau mai mult drepți decât rezemați pe scaun. Atunci, nu doar că se pun pe ei înșiși în pericol, dar fac același lucru și cu ceilalți utilizatori ai drumului. În această pozișie șoferul pierde mult contactul cu spătarul. Distanța până la tetieră crește. Dacă apare un accident, poziția „întinsă” crește enorm sarcinile de compresiune asupra coloanei vertebrale. Așa cum arată studiul ADAC, centura diagonală nu se potrivește suficient de strâns pe corp. Din acest motiv partea superioară a corpului trage înainte, nefrânată în cazul unui accident. În plus, manevrele rapide de direcție în situații de urgență sunt greu de realizat pentru cel aflat în această poziție – În cazul unei frânări de urgență este posibil să nu se poată apăsa pedale cu presiunea necesară, potrivit 24auto.de.
Citește și: Acești șoferi sunt obligați să își asigure mașinile tot anul: Chiar și pe cele care stau mereu parcate, în garaj
Ce este important pentru poziția ta ca șofer
Auto Club Europa (ACE) recomandă:
- spătarul scaunului să fie reglat cât mai abrupt posibil
- tetierele trebuie ridicate atât de mult încât să fie la nivel cu marginea superioară a capului
- când reglezi volanul, asigură-te că afișajele sunt clar vizibile
- când conduci, brațele nu ar trebui să fie niciodată complet întinse
- pentru a asigura cel mai bun control posibil, volanul trebuie ținut cu ambele mâini: în stânga în poziția ora 9, în dreapta în poziția ora 3. Drum bun!
Citește și: Accident cu copii pasageri – Regulile pe care să le știe toți șoferii