În Germania, discuțiile referitoare la obligativitatea testării aptitudinilor pentru conducerea unui autoturism la o anumită vârstă sunt intens dezbătute. Organizația asociațiilor pentru inspecție tehnică a vehiculelor TÜV a comandat un sondaj Forsa cu privire la siguranța rutieră, sondaj care a inclus și întrebări legate de necesitatea ca șoferii în vârstă să predea permisul de conducere sau să efectueze teste de aptitudini sau competențe la volan.
Joachim Bühler, directorul general al TÜV, a subliniat că menținerea competențelor de conducere cât mai mult posibil este esențială, în condițiile în care demografia din Germania arată o creștere a numărului de șoferi vârstnici. Aproximativ 88% dintre cei 1.207 respondenți au declarat că vor să decidă singuri cât timp pot conduce. Totuși, o mare parte dintre aceștia consideră că este nevoie de măsuri suplimentare pe măsură ce îmbătrânesc.
CITIȚI ȘI ► Capacitatea de a conduce scade odată cu vârsta? Permisele de conducere pentru seniori aprind spiritele în UE
76% dintre respondenți doresc testarea competențelor de conducere
85% dintre participanți sunt de acord că abilitățile de a conduce un vehicul în siguranță scad odată cu vârsta, de exemplu, din cauza vederii slăbite și a timpilor de reacție mai mari. Pentru a asigura capacitatea de conducere la vârstă înaintată, 76% dintre respondenți susțin o verificare obligatorie a competențelor de conducere. Dacă în urma unui astfel de test s-ar constata că o persoană nu mai este aptă pentru condus, 80% dintre participanți ar fi de acord să i se retragă permisul de conducere. Deși majoritatea își doresc să conducă cât mai mult timp, siguranța rutieră rămâne un aspect prioritar. (Continuă mai jos)
Majoritatea covârșitoare a respondenților, 90%, ar fi dispuși să predea permisul de bunăvoie, dacă nu ar mai fi în stare să conducă din motive de sănătate (84%), din cauza vârstei (22%) sau din alte motive (18%).
Crește numărul șoferilor cu vârsta peste 65 de ani
Statistica arată clar că numărul șoferilor vârstnici este în continuă creștere. În 2015, 17% dintre șoferii germani aveau peste 65 de ani, iar în 2022, procentul a crescut la 25%. Aproape unul din trei șoferi peste 65 de ani încă folosește zilnic mașina.
Totuși, după vârsta de 75 de ani, riscul de accident crește semnificativ. În 65% din accidentele în care sunt implicați șoferi peste 75 de ani, aceștia sunt responsabili pentru producerea accidentului. Creșterea numărului de persoane vârstnice pe drumuri pune o presiune suplimentară pe traficul rutier. „O politică rutieră modernă trebuie să susțină mobilitatea persoanelor vârstnice și participarea acestora în trafic, fără a compromite siguranța rutieră”, subliniază Bühler.
CITIȚI ȘI ► Renunțați definitiv la permisul auto, primiți în schimb transport public gratuit – Ofertă pentru șoferii din Germania
În luna februarie a acestui an, Parlamentul European a votat cu privire la reformarea regulilor referitoare la permisul de conducere. Decizia finală rămâne, însă, la latitudinea fiecărui stat membru. În timp ce în Germania nu există încă teste obligatorii, în Italia șoferii trebuie să își reînnoiască permisul la fiecare cinci ani începând cu vârsta de 50 de ani. După vârsta de 70 de ani, reînnoirea se face la fiecare trei ani, iar după 80 de ani, la fiecare doi ani. Testele includ un examen vizual și auditiv, dar nu și o probă practică de condus.