Dezbaterea despre propunerea UE de a trimite în mod regulat cetățenii în vârstă de peste 70 de ani la un test de capacitate de a conduce încinge spiritele și în Germania. Motiv pentru care, jurnaliștii din Bavaria au adresat o întrebare Ministerului de Interne din acest land: „Sunt vârstnicii cu adevărat un pericol pe șosele?”
„Numărul de accidente de circulație (fără a include pe cele minore) în care au fost implicate persoane în vârstă de 70 de ani și peste, aflate la volanul unor autoturisme, a scăzut cu 38% în Bavaria în ultimii cinci ani, iar numărul de accidente de circulație cu vătămări corporale cu până la 43,6%”, informează Ministerul de Interne bavarez. Numărul persoanelor rănite a scăzut cu 47%, iar numărul deceselor cu 17,3%.
În 2018, în Bavaria au avut loc 20.025 de accidente de circulație, exceptând accidentele minore. În 2.113 dintre acestea au fost implicați vârstnici de peste 70 de ani. În 2022 au fost „doar” 12.414 accidente de circulație în Bavaria, fără a include accidentele minore. În 1.180 dintre acestea au fost implicate persoane în vârstă de peste 70 de ani. CITEȘTE ȘI: Planurile UE pentru permisele de conducere: pensionarii sunt revoltați – „Sunt neputincios fără mașină”
Decenii de experiență la volan
„Nu vedem niciun motiv pentru o obligație legală generală de a efectua controale medicale pentru a păstra permisul de conducere”, spune Ministerul de Interne bavarez referindu-se la șoferii în vârstă. Doar pentru că cineva a atins o anumită vârstă nu spune nimic despre aptitudinea sa individuală de a conduce. Mulți șoferi mai în vârstă au zeci de ani de experiență la volan și, conform statisticilor accidentelor, sunt în siguranță atunci când își conduc mașinile. Potrivit unui purtător de cuvânt al ministerului, aceștia ar compensa deficiențele normale legate de vârstă cu un stil de conducere mai defensiv și mai atent.
„Seniorii nu sunt în niciun caz cei mai răi șoferi”, continuă purtătorul de cuvânt. Prin urmare, opiniile generale sunt „nu doar exagerate, ci și discriminatoare față de vârstnici”.
„Ne bazăm pe responsabilitatea personală”
„Ne bazăm pe responsabilitatea personală: înainte de a începe călătoria, toți participanții la trafic trebuie să se întrebe critic dacă sunt capabili să conducă în siguranță sau dacă bolile, medicamentele sau alte restricții împiedică acest lucru. Există numeroase oferte de informare și instruire în acest sens. Există, de asemenea, cursuri de formare profesională în domeniul siguranței, destinate în special șoferilor în vârstă”, precizează ministerul.
Sursa: Wochenblatt.de. ZiarulRomanesc.de