Permisul de conducere ar putea deveni istorie pentru unii șoferi după vârsta de 68 de ani. O țară din Uniunea Europeană a adoptat reguli radicale, care au împărțit opinia publică în două tabere. În timp ce autoritățile susțin că măsurile sunt necesare pentru a face drumurile mai sigure, mulți șoferi în vârstă consideră că sunt nedreptățiți. Noile prevederi aduc restricții importante și schimbă radical situația pentru mii de conducători auto. Iată cine riscă să rămână fără dreptul de a conduce și ce obligații apar odată cu înaintarea în vârstă.
O țară UE a luat o decizie privind persoanele în vârstă la volan: restricții importante pentru șoferii
Italia a modificat legislația rutieră pentru șoferii care dețin permise de conducere din categoriile C și CE, necesare pentru conducerea camioanelor și a ansamblurilor de vehicule cu remorcă. Noile reguli aduc limitări importante pentru cei care au împlinit vârsta de 68 de ani.
Conform noilor prevederi, după împlinirea vârstei de 68 de ani, șoferii nu mai pot conduce vehicule grele cu o masă totală care depășește 20 de tone. În plus, permisul din categoria CE este, în mod obișnuit, retrogradat la categoria C, ceea ce înseamnă că titularii nu mai pot conduce anumite tipuri de vehicule articulate de mare tonaj.
Pentru a-și păstra dreptul de a conduce vehiculele permise de lege, șoferii trebuie să se prezinte la fiecare doi ani în fața Comisiei Medicale Locale (CML), unde sunt evaluați din punct de vedere fizic și psihic pentru a se stabili dacă sunt apți să conducă.
Citiți și: UE introduce noi reglementări pentru mașini. Începând din iulie, mașinile fără aceste sisteme nu vor mai fi permise pe șosele
Ce șoferi nu sunt afectați de noile reguli
Modificările nu se aplică persoanelor care dețin permise din categoriile A și B, adică celor care conduc motociclete și autoturisme. Aceștia își pot păstra dreptul de a conduce, cu condiția să efectueze controalele medicale prevăzute de legislația italiană. Pentru șoferii profesioniști, examinările medicale sunt obligatorii începând cu vârsta de 50 de ani, în timp ce pentru ceilalți participanți la trafic acestea sunt necesare după împlinirea vârstei de 60 de ani.
Guvernul italian își justifică decizia prin statisticile privind accidentele rutiere în care sunt implicați șoferi vârstnici, în special cei aflați la volanul vehiculelor grele.
Potrivit datelor Ministerului de Interne din Italia, persoanele în vârstă sunt reprezentate într-o proporție mai mare în accidentele care implică camioane. Autoritățile au invocat și date din Franța, unde în anul 2021 și-au pierdut viața în accidente rutiere 449 de șoferi cu vârsta de peste 75 de ani.
Măsura divide opinia publică
Noile restricții au stârnit reacții puternice în societatea italiană. Susținătorii consideră că acestea sunt necesare pentru protejarea vieții participanților la trafic și pentru reducerea riscurilor asociate conducerii vehiculelor de mare tonaj la vârste înaintate.
Pe de altă parte, criticii acuză faptul că măsura poate fi interpretată ca o formă de discriminare bazată pe vârstă și susțin că experiența acumulată de șoferii seniori nu ar trebui ignorată.
În paralel, la nivel european continuă discuțiile privind introducerea unui posibil „permis pentru seniori”, care ar putea presupune reînnoirea documentului la fiecare cinci ani, în urma unor evaluări medicale și de aptitudini. Dezbaterea este departe de a se încheia, iar subiectul rămâne unul dintre cele mai sensibile în domeniul siguranței rutiere din Uniunea Europeană.