Știri România – Noua rovinietă a fost aprobată. Șoferii vor plăti chiar și de șase ori mai mult – Guvernul a dat undă verde noii roviniete, TollRO, care va implica tarife în funcție de distanță și de nivelul de poluare, în conformitate cu standardele europene. (Citiți continuarea după fotografie)
>>> „Vă rugăm să evitați acest loc!”: Mii de turiști dezvăluie o înșelătorie dintr-o locație turistică din Grecia
Noua rovinietă a fost aprobată. Șoferii vor plăti chiar și de șase ori mai mult
Dacă această măsură va fi aprobată de Parlament, unii șoferi de camioane ar putea să plătească până la șase ori mai mult pentru rovinietă, ajungând chiar la suma de 7.000 de euro. Transportatorii amenință cu blocarea drumurilor în semn de protest.
>>> Trucul supermarketurilor ca să cumperi mai mult decât îți propui – acesta este: vezi dacă ți se pare cunoscut
Intrarea în vigoare a TollRO
Noua vinietă urmează să intre în vigoare începând cu 1 ianuarie 2026, conform programului stabilit în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Tarifele rovinietei se vor majora semnificativ, chiar și de șase ori, crescând de la 1.210 euro la 7.000 de euro pentru camioane care parcurg 100.000 km/an pe autostradă.
>>> Retragerea urgentă a acestui produs cosmetic popular: „Provoacă infecții bacteriene deosebit de grave”
Calculul TollRO
Noua vinietă pentru transportatori va fi calculată pe baza distanței parcurse, timpului de staționare și clasei de emisii poluante, înlocuind sistemul anterior care se baza pe perioadă.
Cum se va stabili tariful pentru TollRO
TollRO se determină în funcție de tariful unitar și distanța parcursă pe un segment de drum, exprimată în kilometri. Costul total al rovinietei se obține prin înmulțirea tarifului unitar cu distanța parcursă, iar nivelul acestor tarife va fi stabilit prin ordin ministerial.
>>> Fără centura de siguranță pe locurile din spate ale mașinii – Cine plătește amenda
Transportatorii, nemulțumiți
„Este o nemulțumire totală, legată în primul rând de starea infrastructurii raportată noilor condiții impuse de legislație, adică raportul calitate-preț, defavorabil total, în raport cu modelul austriac, care aplică acest sistem, dar care îl aplică la un nivel și un standard de calitate și mai ales, ținând cont de faptul că acolo unde se aplică acest sistem viteza medie, obținută de un transportator este dublă față de România.
>>> Cuplu de români din Germania, atacat cu bâte de baseball și cuțite de conaționali mascați
Pe chestiunea aceasta am insistat în mod frecvent, în mod repetat, și toată lumea s-a întors cu spatele. Direcția este dată, de la Bruxelles, cu siguranță Parlamentul va adopta. Un angajament de prost gust, din punctul nostru de vedere și din punct de vedere al românilor, pentru că și ei vor plăti mai mult, în condițiile în care România este ultima țară cu infrastructură pentru vehiculele care utilizează carburanți alternativi“, a spus în direct la Antena 3 CNN, Augustin Hagiu, președintele Federației Operatorilor Români de Transport.
>>> Camionetă și furgonetă înmatriculate în România, implicate într-un accident pe autostradă în Germania