Schimbări pentru șoferii din întreaga UE – O bătălie lungă în Parlamentul European s-a încheiat cu o victorie parțială pentru șoferii din toată Uniunea Europeană: inspecția tehnică obligatorie anuală pentru mașinile mai vechi de zece ani nu va deveni realitate. Comisia Europeană propusese ca autoturismele care au depășit un deceniu de viață să fie supuse controlului tehnic în fiecare an, în loc de o dată la doi ani, cum prevede legislația actuală.
Schimbări pentru șoferii din întreaga UE
Propunerea a stârnit un val de nemulțumire în rândul consumatorilor și asociațiilor profesionale din întreaga Europă, iar Comitetul pentru Transport al Parlamentului European a dat, în cele din urmă, câștig de cauză criticilor: textul a fost respins, iar ritmul actual de inspecție rămâne în vigoare. „Nu există inspecții tehnice anuale pentru vehiculele mai vechi de zece ani și nicio obligație suplimentară de control pentru vehiculele utilitare ușoare — acesta este un semnal clar de reducere a sarcinilor pentru consumatori și, în special, pentru întreprinderile mici și mijlocii”, a declarat europarlamentarul german Jens Gieseke, unul dintre cei mai vocali oponenți ai propunerii inițiale.
Decizia vine ca un semnal de relaxare pentru milioane de proprietari de autoturisme din state precum România, unde parcul auto îmbătrânit face ca impactul financiar al unui astfel de viraj legislativ să fi fost cu atât mai dramatic.
Totuși, controalele devin mai stricte
Vestea bună are, inevitabil, un revers. Chiar dacă frecvența inspecțiilor rămâne neschimbată, eurodeputații au decis înăsprirea cerințelor de control pentru sistemele electronice de siguranță. Airbagurile, frânele de urgență automate și alți asistenți electronici vor fi verificați mult mai riguros decât până acum. În plus, mașinile electrice și hibrizii intră sub lupa unor standarde mai stricte, pe fondul creșterii accelerate a numărului lor pe șosele.
Citiți și: Regulamentul UE intră în vigoare în iulie: Noile lumini auto vor fi obligatorii.
Un detaliu care poate surprinde mulți proprietari: dacă o chemare în service obligatorie nu a fost onorată, vehiculul riscă să pice inspecția — indiferent de starea sa aparentă, scrie Heute. Toată această complexitate tehnică suplimentară transformă procedura de inspecție într-un proces mai lung și mai laborios, iar centrele de testare nu vor absorbi singure costurile. Experții din domeniu anticipează că tariful inspecției tehnice va crește în aproape toate țările membre.