Regulile bagajului de mâna din avion în Spania. Vueling, practic compania aeriană cu cea mai mare greutate din aeroportul “El Prat” din Barcelona (Spania), a anunțat că va începe să ceară călătorilor să plătească pentru aducerea unui bagaj de mână în cabina avionului. Ryanair, o altă companie „low cost” din sector, a făcut recent același lucru. Avem dreptul sau nu, să aducem o geantă de mână la bordul avionului, fără a trebui să plătim pentru aceasta? Răspunsul cel mai rapid este nu, dar problema este atât de încurcată, încât nici această concluzie nu este foarte clară, conform elperiodico.com. Aflăm în articol răspunsul. (Continuați să citiți după fotografie)
Citește și: > Bilete la mai puțin de 20 euro. Doar azi pe Ryanair. Vânzare flash pentru călătoriile din 2024
Regulile bagajului de mâna din avion în Spania
Fără a merge mai departe, Agenția Catalană pentru Consum a lansat săptămâna trecută o campanie de conștientizare pentru a informa cetățenii cu privire la drepturile lor. S-a realizat această campanie, după ce a anunțat că 20 de companii aeriene au acumulat 700.000 de euro în amenzi în ultimii 3 ani legate de practici comerciale neloiale. 4.700 de reclamații pentru anulări, întârzieri și, de asemenea, pentru perceperea unui supliment de taxe pentru aducerea bagajului de mână la bord.
Citește și: > Truc expert în turism: Așa obțineți cele mai ieftine bilete de avion
„L’Agència consideră că această practică este abuzivă și încalcă drepturile consumatorilor. Atâta timp cât această problemă nu este reglementată de Uniunea Europeană și nu se stabilesc criterii clare și comune pentru toate companiile, “consumul” va continua să sancționeze această practică”, a declarat directorul acestei organizații, Albert Melià, la acea vreme. „Rețineți că la zborurile interne (în interiorul statului spaniol), reglementările vă interzic să vi se ceară o taxă suplimentară pentru aducerea bagajului de mână în avion. Prin urmare, dacă vă taxează, ne puteți solicita”, scrie în textul documentului campaniei.
Campania se bazează pe legea spaniolă privind navigația aeriană, care stabilește că o companie de transport trebuie să transporte atât călătorul, cat și bunurile lui. Problema, după cum a analizat-o delegatul OCU în Catalonia, Esther Lorente, este că această normă nu stabilește o limită. Singurul lucru care servește drept referință este un ghid de la Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene (IATA) care definește „bagajul de mână” ca tot ceea ce are o înălțime de 55 de centimetri, 35 de lățime și 20 de adâncime. Totuși, aceasta este o recomandare, nu o obligație, așa că fiecare companie aeriană și-a stabilit limitele.
Citește și: > Bagajul de cală într-un zbor cu escală: Ce trebuie să știți?
Nu există o lege clară, iar totul stă în mâinile UE
„Nu există lege, ceea ce există este jurisprudența Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE)”, rezumă Lorente. Cu alte cuvinte, din moment ce există hotărâri împotriva companiilor aeriene, dacă o persoană ar da în judecată compania pentru această suprataxă, probabil că ar câștiga cazul ipotetic. Însă, nu e nimic de făcut la porțile de îmbarcare, dacă compania aeriană a decis că tu trebuie să plătești bagajele de mână. De altfel, Asociația Companiei Aeriene (ALA) asigură că practicile lor sunt reglementate de Regulamentul European 1008/2008, care le oferă libertatea de a stabili tarife. „Aceste practici răspund principiului de a oferi consumatorilor posibilitatea de a alege, astfel încât fiecare consumator, în orice moment, să poată alege ceea ce are nevoie”, argumentează cei de la asociație.
„Ceea ce există este o lipsă de specificitate în regulament, de care profită companiile pentru a-și satisface interesele”, concluzionează Melià, la rândul său. „Credem că atâta timp cât această dimensiune sau greutate minimă nu este specificată, bagajele de mână nu ar trebui să fie taxate. Dacă este taxat, îl considerăm abuziv, cel puțin la zborurile interne, pentru că legea spaniolă spune ce spune”, adaugă el. Ambii reprezentanți ai drepturilor consumatorilor consideră că problema se află, într-adevăr, pe masa Comisiei Europene, care mai devreme sau mai târziu va trebui să se pronunțe în această privință. Deoarece, astăzi, apar situații precum că într-o capitală europeană trebuie să plătești, și în alt oraș, nu.
Între timp, recomandarea delegatului OCU în Catalonia este să cumpărați biletul de pe computer (pentru ca ecranul să poată fi văzut foarte mare și să existe acces clar la orice informație secundară). Apoi, să studiați dacă este mai rentabil să luați bagaj, opțiune care include de obicei multe alte avantaje.