S-a deschis podul de pe A40 din Germania. După aproape patru ani de construcție, prima parte a noului pod de autostradă A40 peste Rin, lângă Duisburg -Neuenkamp, a fost deschisă circulației, astăzi dimineață, la ora 5. Aceasta este o veste bună nu numai pentru locuitorii din zona Ruhr, ci și pentru mii de oameni care călătoresc în Țările de Jos. Podul este folosit de peste 100.000 de vehicule în fiecare zi. Acum, după ani de restricții, toate camioanele, indiferent de greutate, vor putea traversa podul.
►Cât costă să faci un testament la notar – La cine ajung bunurile tale, dacă nu îl faci
S-a deschis podul de pe A40 din Germania
În 2015, au fost descoperite fisuri pe vechiul pod A40 Neuenkamp Rhine. Traficul de mărfuri grele a fost redirecționat. A trebuit instalate sisteme de cântărire, care au încetinit semnificativ traficul și au cauzat perturbări considerabile ani de zile. Noua construcție a început în 2020. Traficul este deschis acum peste noul pod cu trei benzi pe ambele sensuri. De asemenea, autocamioanele grele au voie să treacă din nou. Sistemul de cântărire a camioanelor a fost demontat.
Cu toate acestea, există o dezamăgire pentru șoferi în Duisburg. La doar câteva ore după deschiderea Podului Rinului Duisburg, va fi o nouă închidere a autostrăzii, de data aceasta pe A59, în nordul orașului, între Duisburg-Marxloh și Duisburg- Fahrn, inițial pentru o săptămână, și mai târziu pentru încă una. Citiți mai mult ► Schimbare importantă din decembrie 2023. Se aplică camioanelor
A doua jumătate a podului este programată să urmeze până în 2026
Podul A40 dintre zona Ruhr și Rinul de Jos, precum și Țările de Jos este folosit în medie de peste 100.000 de vehicule în fiecare zi. Experții se așteaptă că vor exista aproape 130.000 de vehicule pe zi până în 2030. Prima jumătate a structurii podului a fost finalizată în mai puțin de patru ani, urmând ca o a doua jumătate să urmeze până în 2026.
Noul pod, care a costat aproximativ 600 de milioane de euro, se întinde pe 380 de metri de râu fără niciun stâlp în apă. Potrivit constructorilor, este cel mai lung pod autoportant cu tirant din Germania. Pilonii lor sunt la 70 de metri deasupra vârfului drumului. Podul vechi, care acum este închis, va fi acum demolat. Podul vechi închis va fi demolat.
