O schimbare importantă pentru piața auto intră într-o nouă etapă în Germania peste numai câteva săptămâni. Din 29 noiembrie 2026 începe aplicarea standardului Euro 7 pentru noile tipuri de autoturisme, reguli care nu se mai limitează doar la ceea ce iese pe țeava de eșapament. Pentru prima dată, sunt introduse cerințe care privesc inclusiv particulele provenite de la frâne și durabilitatea bateriilor mașinilor electrice.
Pentru șoferii români care locuiesc în Germania apare însă imediat întrebarea: ce se întâmplă cu mașina pe care o conduc deja? Răspunsul este important: introducerea Euro 7 nu înseamnă că autoturismele Euro 6 sau mai vechi trebuie înlocuite din 29 noiembrie și nici că proprietarii trebuie să facă modificări tehnice pentru a le transforma în Euro 7. Prima etapă privește noile tipuri de autoturisme și vehicule comerciale ușoare care primesc omologare de tip de la această dată.
Citește și: Mașinile electrice, „zero emisii”? Un studiu german contestă calculul UE
Ce se schimbă exact la 29 noiembrie 2026
De la această dată, Euro 7 se aplică pentru omologarea noilor tipuri de vehicule din categoriile M1 și N1 – în principal autoturisme și vehicule comerciale ușoare. Asta înseamnă că un model auto nou pentru care producătorul solicită omologarea după intrarea în vigoare a acestei etape trebuie să respecte noile cerințe.
Există însă o a doua dată care îi interesează pe cumpărătorii de mașini: 29 noiembrie 2027. Din acel moment, cerințele se extind la vehiculele noi din aceste categorii, nu doar la tipurile nou omologate. Cu alte cuvinte, trecerea nu se face într-o singură zi, ci pe parcursul unui an.
Citește și: Aceste mașini sunt încă în stare perfectă după zece ani
Euro 7 nu se uită doar la țeava de eșapament
Una dintre cele mai importante schimbări este chiar aceasta. Euro 7 extinde controlul poluării dincolo de emisiile clasice ale motorului.
Pentru autoturisme sunt introduse cerințe privind particulele produse de sistemele de frânare, iar standardul include și uzura anvelopelor, pentru care limitele urmează să intre în aplicare ulterior. Sunt vizate inclusiv particulele foarte fine, iar regulile se aplică într-o formă care privește și vehiculele electrice, nu doar automobilele cu motoare pe benzină sau motorină.
În ceea ce privește emisiile clasice măsurate în laborator, ADAC precizează că limitele pentru principalii poluanți rămân în mare parte la nivelul Euro 6, însă măsurarea particulelor este extinsă și devine mai precisă.
Reguli noi și pentru bateriile mașinilor electrice
Euro 7 aduce o schimbare importantă și pentru cei care cumpără automobile electrice sau plug-in hybrid: durabilitatea bateriei devine reglementată. Potrivit ADAC, pentru autoturisme capacitatea bateriei de tracțiune nu trebuie să scadă sub 80% din capacitatea inițială după cinci ani sau 100.000 de kilometri. După opt ani sau 160.000 de kilometri, pragul este de 72%. Pentru cumpărătorii de mașini electrice, această parte a Euro 7 este deosebit de interesantă deoarece introduce criterii comune privind degradarea bateriei, un element care poate conta inclusiv atunci când o mașină ajunge ulterior pe piața second-hand.
Trebuie schimbată o mașină Euro 6?
Nu. Dacă un român din Germania conduce în prezent o mașină Euro 6, Euro 5 sau o mașină mai veche, data de 29 noiembrie nu transformă automat vehiculul într-unul care nu mai poate fi utilizat. Calendarul Euro 7 privește introducerea noilor cerințe pentru omologarea și ulterior înmatricularea vehiculelor noi. Regulamentul european stabilește aplicarea pentru noile tipuri M1 și N1 din 29 noiembrie 2026, iar pentru vehiculele noi din aceleași categorii din 29 noiembrie 2027. Prin urmare, pentru majoritatea șoferilor schimbarea nu se va simți pe 29 noiembrie atunci când pornesc mașina dimineața. Efectele vor deveni vizibile mai ales atunci când cumpără o mașină nouă și, în timp, pe piața auto din Germania.
De ce contează Euro 7 pentru șoferii din Germania
Germania are una dintre cele mai mari piețe auto din Europa, iar noile cerințe vor influența modelele pe care producătorii le introduc pe piață în următorii ani.