Directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr, a exprimat îngrijorări serioase cu privire la viitorul industriei aviației din Germania, din cauza costurilor în creștere. „Îmi fac mari griji cu privire la conectivitatea economică a țării noastre„, a declarat Spohr într-un interviu pentru Bild am Sonntag.
Spohr avertizează că unele costuri statale crescute din sectorul aviației duc la o reducere constantă a ofertelor de zbor. Din ce în ce mai multe companii aeriene evită aeroporturile germane sau anulează conexiuni esențiale. Recent, companii precum Ryanair și subsidiara Lufthansa, Eurowings, au redus numărul de zboruri, invocând costurile ridicate ca principal motiv.
CITIȚI ȘI ► Eurowings reduce semnificativ numărul de zboruri interne
Taxele ridicate pun presiune pe companiile aeriene
Companiile aeriene, printre care Ryanair și Eurowings, au indicat că taxele și costurile la aeroporturile germane, precum și creșterea taxei pe transportul aerian din luna mai, sunt principalele motive pentru reducerea zborurilor. În plus, taxele de securitate și costurile de control al traficului aerian au crescut, contribuind la presiunea financiară asupra industriei.
Îngrijorări legate de E-Fuels
Spohr și-a exprimat îngrijorarea și cu privire la reglementările suplimentare planificate, cum ar fi cota de amestecare pentru E-Fuels. Acestea sunt combustibili sintetici care ar trebui să reducă emisiile de CO2 din aviație, însă cantitatea disponibilă nu este suficientă pentru a îndeplini cerințele viitoare. Din cauza acestui aspect, calitatea conectivității pentru multe regiuni economice importante din Germania ar putea scădea în comparație cu standardele internaționale.
CSU susține companiile aeriene
CSU a preluat această problemă și dorește să promoveze prețuri mai accesibile pentru biletele de avion. Ulrich Lange, vicepreședintele grupului parlamentar CDU/CSU din Bundestag, a cerut anularea celei mai recente creșteri a taxei pe transportul aerian, susținând că statul nu ar trebui să își îmbunătățească bugetul pe seama sectorului aviației. De asemenea, el a solicitat reducerea costurilor legate de taxele de securitate aeriană.
Lange a subliniat că decizia Ryanair și Eurowings de a reduce numărul de zboruri în Germania este un semn de alarmă, avertizând că o astfel de situație ar putea afecta și aeroporturile din Bavaria, inclusiv München, Nürnberg și Memmingen.
CITIȚI ȘI ► Aeroportul neobișnuit din Germania. Poduri folosite ca piste pentru avioane
Alte factori determinanți
Costurile ridicate din Germania nu sunt singura cauză pentru care companiile aeriene își reduc oferta de zboruri. Conflictele internaționale, precum războiul dintre Rusia și Ucraina, precum și conflictele din Orientul Mijlociu, au forțat companiile aeriene să ocolească anumite spații aeriene, generând costuri suplimentare.
De asemenea, cererea în scădere pentru anumite rute, cum ar fi cele către SUA, a determinat reducerea frecvenței zborurilor. În plus, multe companii aeriene așteaptă livrarea de aeronave noi, cum ar fi modelele Boeing 777 și Airbus A320neo, care au întârzieri în producție. Din acest motiv, flotele reduse sunt folosite doar pe rutele mai profitabile, iar zborurile mai puțin frecventate sunt anulate.