Interdicție mașini diesel în Germania: Pentru șoferii care încă circulă cu un diesel mai vechi, regulile devin tot mai stricte, iar un nou verdict din Germania confirmă că restricțiile nu dispar. O instanță a decis că o interdicție deja existentă pentru anumite automobile diesel rămâne în vigoare într-unul dintre cele mai mari orașe germane. Măsura nu se aplică tuturor mașinilor diesel, însă îi vizează în continuare pe proprietarii vehiculelor mai vechi, în funcție de norma de poluare. Decizia vine într-un moment în care autoritățile europene și orașele caută soluții pentru reducerea poluării și a emisiilor produse de transportul rutier. Pentru șoferii afectați, accesul în anumite zone ale orașului rămâne astfel restricționat.
Instanța a confirmat interdicția pentru dieselurile vechi
Presiunea asupra automobilelor diesel și pe benzină crește în mai multe țări, pe fondul obiectivelor privind reducerea emisiilor și îmbunătățirea calității aerului. Unele state au stabilit deja obiective pentru renunțarea treptată la motoarele cu ardere internă, în timp ce altele își reevaluează regulile existente.
La nivelul Uniunii Europene, pentru autoturismele și autoutilitarele noi, obiectivul prevăzut până în prezent este reducerea completă a emisiilor de CO₂ la țeava de eșapament începând din 2035. Aceste reguli europene pentru vehiculele noi sunt însă diferite de interdicțiile locale aplicate anumitor mașini diesel aflate deja în circulație.
În orașe, restricțiile pentru dieselurile mai vechi au la bază în special problemele legate de calitatea aerului. Un rol important îl are dioxidul de azot, cunoscut sub abrevierea NO₂, ale cărui concentrații pot fi mai ridicate în zonele cu trafic intens.
De ce sunt vizate în special mașinile diesel mai vechi
Potrivit Comisiei Europene, transportul rutier contribuie semnificativ la emisiile de gaze cu efect de seră, iar reducerea acestora reprezintă unul dintre obiectivele politicilor europene de mediu. În cazul interdicțiilor locale pentru diesel, însă, problema este în principal legată de poluanții atmosferici și de respectarea limitelor de calitate a aerului.
Citiți și: UE a stabilit o vârstă maximă pentru conducerea vehiculelor. Tocmai a fost luată o decizie revoluționară
Motoarele diesel mai vechi pot contribui la creșterea concentrațiilor de poluanți de-a lungul arterelor intens circulate. Atunci când valorile stabilite pentru calitatea aerului sunt depășite, autoritățile trebuie să analizeze măsuri prin care poluarea să fie redusă. Acestea pot include limitări de viteză, modificarea circulației sau restricționarea accesului anumitor vehicule.
În Germania, astfel de măsuri nu înseamnă o interdicție generală pentru toate automobilele diesel. Orașele pot introduce restricții pe anumite străzi sau în anumite zone atunci când acestea sunt justificate de situația privind calitatea aerului.
München păstrează interdicția pentru dieselurile Euro 4 și mai vechi
Un astfel de caz există la München, unde accesul automobilelor diesel mai vechi rămâne restricționat. La 30 septembrie 2026, Tribunalul Administrativ din Bavaria a respins cererea unui șofer care solicita admiterea apelului împotriva unei hotărâri anterioare. Prin această decizie rămâne în vigoare hotărârea Tribunalului Administrativ din München din iulie 2024. Restricția îi vizează în continuare pe șoferii automobilelor diesel încadrate în norma de poluare Euro 4/IV și în clase inferioare.
Interdicția se aplică în interiorul Mittlerer Ring, centura rutieră importantă a orașului, inclusiv pe această arteră, atunci când nu se aplică o excepție. Astfel, proprietarii automobilelor diesel vizate trebuie să țină cont în continuare de restricțiile de acces atunci când circulă în zona respectivă.
München renunță însă la o înăsprire planificată
Orașul nu mai urmărește, în schimb, o parte dintre măsurile de înăsprire avute inițial în vedere. O extindere a interdicției pentru automobilele diesel Euro 5, precum și reguli mai stricte pentru rezidenți și pentru traficul de aprovizionare nu mai sunt urmărite de municipalitate.
Planul actualizat de protecție a aerului, aflat în vigoare din octombrie 2025, păstrează prima etapă a restricțiilor. Prin urmare, regula confirmată de instanță rămâne cea referitoare la dieselurile Euro 4/IV și mai vechi, în zona stabilită de autorități.
Cadrul legal german permite asemenea restricții atunci când acestea sunt prevăzute în planurile de protecție a aerului și sunt necesare pentru reducerea poluării, cu condiția să fie proporționale. Curtea Administrativă Federală a stabilit încă din 2018 că astfel de restricții pot fi, în principiu, admisibile.
Regulile nu sunt aceleași în toate orașele din Germania
Tocmai din acest motiv, șoferii nu se confruntă cu o singură regulă valabilă în întreaga Germanie. Restricțiile pentru automobilele diesel pot varia de la un oraș la altul, în funcție de nivelul poluării și de măsurile prevăzute în planurile locale pentru îmbunătățirea calității aerului, relatează KA Insider.
Decizia privind München confirmă astfel o restricție locală deja existentă și nu reprezintă o interdicție națională pentru toate automobilele diesel. În același timp, regulile europene privind automobilele noi și măsurile locale pentru reducerea poluării atmosferice sunt două procese distincte, care se aplică în contexte diferite.