Vânzările la această marcă BMW s-au prăbușit, după ce a fost introdusă o schimbare. Marca MINI, care aparține BMW, simbol al eleganței britanice și al plăcerii de a conduce, traversează una dintre cele mai dificile perioade din istoria sa recentă. Îndrăgita divizie a BMW se confruntă cu o prăbușire a vânzărilor, alimentată de probleme de producție, tranziția la noi modele și o schimbare controversată a sistemului de distribuție.
Vânzările la această marcă BMW s-au prăbușit
Anul 2024 a fost unul de cotitură pentru MINI, care a înregistrat un regres de 17,1% al vânzărilor globale, echivalentul a aproximativ 50.000 de automobile mai puțin față de anul precedent. Situația este și mai dramatică pe piața germană, unde vânzările au scăzut cu 29,1%, afectând serios poziția mărcii în această țară-cheie.
Citiți și: Sfârșitul unei ere: BMW nu mai construiește motoare auto cu ardere în Germania
Cauzele declinului par să fie multiple. Problemele de producție, inclusiv defecțiuni la sistemul de frânare al unor modele, au dus la oprirea temporară a livrărilor. În plus, lansarea unor noi variante de automobile a generat întârzieri și confuzie în rândul clienților.
Citiți și: Din ianuarie, nu mai este posibilă înmatricularea mașinilor diesel și pe benzină în această țară din Uniunea Europeană
Agenturmodell: schimbarea care a creat haos
Vânzările la această marcă BMW s-au prăbușit – Un factor semnificativ care a contribuit la dificultățile MINI este introducerea unui nou sistem de distribuție, cunoscut sub numele de Agenturmodell. Acest model presupune că automobilele sunt vândute direct de companie prin intermediul platformelor online, iar dealerii acționează doar ca intermediari, primind o comision fix.
În teorie, acest sistem ar trebui să aducă stabilitate prețurilor și să elimine discounturile masive care afectează marjele de profit. Totuși, în practică, tranziția s-a dovedit a fi extrem de dificilă. Potrivit unui raport al Manager Magazin, procesul de achiziție online a fost complicat, ceea ce a generat nemulțumiri atât în rândul dealerilor, cât și al clienților. Dealerii, în special, au criticat reducerea comisioanelor, descriind situația ca fiind „un haos complet”, scrie Merkur.de.
Vânzările la această marcă BMW s-au prăbușit – Efecte devastatoare pe piețele europene
Impactul noului sistem de distribuție a fost resimțit puternic pe piețele din Franța și Italia, unde vânzările MINI au scăzut cu peste 30% după implementarea Agenturmodell. Aceste rezultate îngrijorătoare au determinat mulți experți din industrie să compare situația MINI cu eșecurile similare înregistrate de alte companii auto, precum Volkswagen, Ford sau Stellantis, care au fost forțate să-și regândească strategiile de distribuție.
Problemele de la MINI pun sub semnul întrebării extinderea sistemului Agenturmodell către marca principală BMW, programată pentru începutul anului 2026. Intern, tot mai mulți factori de decizie sunt sceptici că BMW va putea evita un „dezastru ca la MINI” și iau în considerare ajustări pentru a preveni pierderi similare.
În același timp, MINI a anunțat suspendarea planurilor pentru un model electric decapotabil, programat inițial pentru 2027, pe fondul cererii în scădere pe piața vehiculelor electrice. Decizia vine în ciuda succesului înregistrat de ediția limitată din 2023 a unui MINI decapotabil electric, care s-a vândut la un preț de aproximativ 60.000 de euro.