Producătorii germani de mașini rămân fără comenzi – După încheierea pandemiei de corona, producătorii germani de automobile au sperat la mai multe vânzări. Dar, în loc de mai multe, producătorii de automobile trebuie să facă față unei cereri și mai mici. Zilele de aur pentru Volkswagen, Audi, BMW și Mercedes s-au încheiat pentru moment. (Continuați să citiți după fotografie)
>>> Patronii nemți sunt disperați: oferă milioane de locuri de muncă pe care nimeni nu le ocupă
Cei patru producători germani de automobile au produs semnificativ mai puține vehicule în primele cinci luni ale anului 2023 decât înainte de criza Corona. Conform Handelsblatt, aproximativ jumătate de milion de mașini în minus au ieșit de pe linia de asamblare la VW, Audi, BMW și Mercedes în Europa din ianuarie până în mai 2023 comparativ cu aceeași perioadă a anului 2019. Aceasta ar fi o scădere de aproximativ 20 la sută.
Producătorii germani de mașini rămân fără comenzi
Blocajele de livrare din timpul pandemiei au dus la mai puține vehicule produse. Deoarece cererea a fost mai mare decât oferta, producătorii de automobile au putut să perceapă prețuri mai mari, generând profituri de vis. În același timp, pierderile de producție au fost compensate cu indemnizațiile de scurtă durată. Citiți și >>> Poliția avertizează despre o nouă înșelătorie: mașină ridicată, șoferii plătesc bani grei pentru a o recupera
După încheierea stării de urgență, VW & Co a presupus că producția se va normaliza, așteptând să crească cererea. Dar această așteptare nu pare să fie îndeplinită, mai ales cu mașinile electrice apar probleme. „Comenzile primite de mașini electrice în întreaga industrie sunt cu 30 până la 50 la sută mai mici decât anul precedent”, a declarat Thomas Peckruhn, vicepreședinte al Asociației Centrale a Comerțului Auto German (ZDK). Aproape toți producătorii sunt afectați.
Cât de mult a scăzut producția de mașini în ultimele luni
VW a produs cu peste 22% mai puține vehicule din ianuarie până în mai 2023 decât în aceeași perioadă din 2019. Prin urmare, producția ID.4 a fost redusă la uzina din Emden. La fabrica din Zwickau, unde ID.3, ID.4, ID.5, precum și Audi Q4 E-Tron și Cupra Born ies de pe linia de asamblare, al treilea schimb de pe una dintre cele două linii de asamblare fiind eliminat. În general, comenzile primite pentru vehicule electrice pe platforma MEB a Volkswagen sunt cu 30 până la 70 la sută sub nivelul planificat, în funcție de model, conform informațiilor neconfirmate. Citiți și >>> Girocard fără Maestro: ce se schimbă pentru clienții băncilor și ce rămâne la fel
BMW continuă să coboare relativ ușor, producția fiind cu aproximativ zece procente sub nivelul de dinainte de corona. Mercedes este într-o situație și mai critică. Din ianuarie până în mai 2023, șvabii au produs 434.000 de unități în toată Europa, dintre care 343.000 în Germania. În urmă cu patru ani, existau aproximativ 627.000 de vehicule, dintre care peste 484.000 erau în fabrici germane. Aceasta corespunde unei scăderi de peste 30 la sută.
Sursa: Merkur.de, ZiarulRomanesc.de