Noua lege a UE privind clima – De parcă nu ar exista deja suficientă birocrație pentru companii, UE adaugă o nouă lege de anvergură privind clima. Potrivit industriei chimice, înseamnă „un tur de forță birocratic”. Poate deveni o problemă și pentru alte industrii mari.
>>> Renovarea obligatorie a locuințelor – Guvernul, presat să sprijine directiva UE
Noua lege a UE privind clima
Economia germană este slab pregătită pentru legea europeană privind clima CBAM și se teme de poveri enorme. „CBAM este un instrument complet nou, cu cerințe complet noi”, a declarat Wolfgang Große Entrup, director al Asociației Germane a Industriei Chimice. „Companiile noastre se confruntă cu un tur de forță birocratic în vremuri tensionate din punct de vedere economic”.
Regulamentul intră în vigoare în octombrie și prevede un fel de taxă pe dioxidul de carbon. Din 1 octombrie 2023 până pe 31 decembrie 2025, se derulează o perioadă de tranziție, în care importatorii vor avea numai obligații de raportare a emisiilor încorporate în produsele CBAM importate, fără obligație de plată a unei taxe. Ulterior, mărfurile vor fi supuse unei taxe suplimentare la frontierele UE. Măsura vizează reducerea emisiilor în Europa și în întreaga lume.
Taxa pe CO₂ va intra în vigoare din 2026 pentru importul de aluminiu, fier, oțel, electricitate, hidrogen, ciment și îngrășăminte. Inițial, se aplică numai produselor care produc cantități mari de dioxid de carbon în timpul fabricării lor.
Până în 2030, CBAM va fi apoi extins la alte bunuri industriale. Dar încă din octombrie anul acesta, companiile europene trebuie să stabilească și să documenteze cât de mult dioxid de carbon au produs bunurile importate.
Birocrația suplimentară nu este singura preocupare a economiei germane. „Mai este o problemă”, a spus Große Entrup. Este posibil ca unii parteneri de afaceri non-europeni să nu vrea să publice date privind emisiile lor de CO₂ și să prefere în schimb să oprească livrările către UE. „Și apoi”, spune Große Entrup, „Europa este amenințată cu lipsuri și creșteri de prețuri”.
>>> Sfârșitul încălzirii pe gaz și ulei, proiectul UE este aspru criticat: ”Oamenii vor fi nevoiți să își vândă casele”
Prea puțin timp
Experții consideră că introducerea CBAM este pripită. „Multe companii nu vor putea îndeplini toate noile obligații din octombrie”, a declarat Stephan Freimuth, expert fiscal la auditorul KPMG, pentru Welt Am Sonntag.
„Deci trebuie să luați în calcul amenzile.” UE a decis privind noua lege la mijlocul lunii mai, astfel companiile au avut mai puțin de jumătate de an pentru a se pregăti. „Este mult prea puțin”, spune Freimuth.
CBAM ar putea fi deosebit de complicat pentru unele dintre cele mai importante industrii germane. De exemplu, pentru producătorii de mașini. Pentru că necesită mult oțel. Un vehicul care cântărește o tonă conține în jur de 600 de kilograme.
Companiile mari de mașini, explică Freimuth, cumpără în mare parte materialul din UE, dar mulți furnizori îl importă din Asia. „Este probabil să crească semnificativ costurile pentru importul de oțel ca urmare a CBAM”, a spus expertul KPMG. „Așadar, CBAM ar putea contribui la creșterea prețurilor mașinilor din UE pe termen lung.”
De asemenea, noua lege UE privind clima poate duce la o creștere a prețurilor la aproape toate bunurile, indiferent de industria producătoare.
Sursa: Welt. ZiarulRomanesc.de