Sari la conținut

Flixbus reduce numărul curselor pe distanțe lungi. Motivul din spatele acestei decizii

14/09/2023 16:28 - ACTUALIZAT 14/09/2023 16:45
Flixbus reduce numărul curselor pe distanțe lungi

Flixbus reduce numărul curselor pe distanțe lungi – Cunoscuta companie germană de transport Flixbus a anunțat că va renunța la mai multe dintre cursele sale pe distanțe lungi. Motivul acestei decizii stă într-o măsură decisă de Germania pentru transportul public, care s-a constatat că este pe placul călătorilor.
>>> Verificări riguroase la schimbarea permisului auto – Milioane de șoferi riscă să-l piardă definitiv

Flixbus reduce numărul curselor pe distanțe lungi

După ce în Germania a fost introdus Deutschlandticket, biletul care permite timp de o lună călătorii cu numai 49 de euro, tot mai puțini optează pentru o călătorie lungă și dificilă cu autocarul. Din această cauză, compania Flixbus a fost afectată și, prin urmare, a decis să renunțe la unele dintre cursele sale între orașele germane și spre destinațiile turistice populare din republica federală.

„Observăm impactul Deutschlandticket -ului când vine vorba de cererea pentru anumite servicii de autocar pe distanțe lungi”, a declarat un purtător de cuvânt al Flixbus pentru Rheinische Post . „Din acest motiv, avem servicii reduse pe aceste linii”. În special afectate sunt autocarele care circulă între Hamburg și coasta de nord a Germaniei.
>>> Gata cu seniorii la volan? Uniunea Europeană anunță schimbări majore ale permiselor de conducere

Flixbus se luptă să facă parte din Deutschlandticket

Încă de la anunțarea biletului de 9 euro, cel de dinaintea Deutschlandticket, Flixbus a solicitat guvernului german să permită companiei internaționale să fie inclusă într-una dintre politicile sale de transport la nivel național. Până acum, fără niciun rezultat.

Flixbus consideră că includerea serviciilor sale în Deutschlandticket ar „face oferta mult mai atractivă și ar crește vânzările”, a declarat purtătorul de cuvânt pentru Rheinische Post. Însă Ministerul Federal al Transporturilor nu este convins, argumentând că scopul principal al biletului de 49 de euro este de a face mai atractiv transportul public local, mai degrabă decât călătoriile pe distanțe lungi .
>>> Tarifele feroviare din Anglia, creșteri delirante. „5.000 de lire pentru un abonament anual”

Continuați să citiți în Ziarul Românesc