Prețurile la pompă au sărit cu aproape 20 de cenți – Două luni au trecut repede. Reducerea de taxă la carburanți introdusă de guvernul german pe 1 mai a expirat la miezul nopții de marți spre miercuri — și pompa a simțit imediat. La ora 12:10 miercuri, 1 iulie, un litru de benzină Super costa în medie 2,20 euro la nivel național — 18 cenți mai mult față de ora 12:00. Super E10 a ajuns la 2,14 euro, cu 17 cenți mai mult. Dieselul a urcat la 2,10 euro — 19 cenți în plus față de ziua anterioară. Concret, pentru un plin de 50 de litri asta înseamnă aproximativ 9 euro în plus față de ce plăteai săptămâna trecută. Reducerea a costat statul german 1,6 miliarde de euro și a fost introdusă ca răspuns la explozia prețurilor la energie declanșată de războiul din Iran.
Prețurile la pompă au sărit cu aproape 20 de cenți
Dar surpriza cu adevărat neplăcută nu a venit miercuri. A venit marți, 30 iunie — ultima zi în care reducerea era încă valabilă oficial, până la miezul nopții. La ora 12:00, exact când regula permite o singură scumpire zilnică, benzinăriile au apăsat pedala: Super a sărit cu 19,4 cenți, Super E10 cu 19,7 cenți, Dieselul cu 23,2 cenți. Reducerea de taxă mai era în vigoare. Carburantul din rezervoarele stațiilor fusese cumpărat la prețul redus. Și totuși prețurile au explodat cu o zi înainte de expirarea facilității.
ADAC acuză companiile petroliere de lăcomie
ADAC, Asociația automobilistică germană, cea mai mare din Europa, a criticat dur comportamentul companiilor petroliere, afirmând că scumpirea a fost „anticipată nejustificat”. Argumentule greu de contrazis: prețul petrolului brut Brent se afla în acel moment la aproximativ 73 de dolari pe baril, fără modificări semnificative față de zilele anterioare. Cursul euro-dolar era stabil. Nu exista nicio justificare de piață pentru un salt atât de brusc.
Mai mult, în rezervoarele benzinăriilor se afla încă carburant cumpărat la taxa redusă — exact argumentul pe care aceleași companii îl invocaseră în mai, când spuneau că reducerea „nu poate ajunge imediat la consumatori din cauza stocurilor mai scump taxate.” Acum, cu stocuri ieftine în rezervoare, prețurile au sărit instant. „Prețurile nu ar fi trebuit să crească atât de mult în ultima zi din iunie”, a transmis ADAC, scrie Bild. Comportamentul companiilor petroliere este „discutabil”, a adăugat asociația.
Vezi și: 372 de euro pentru câteva secunde într-o benzinărie! Avertisment pentru românii care se întorc în țară
Întrebarea pe care ADAC o pune public rămâne fără răspuns din partea companiilor: de ce reducerea a ajuns greu la consumatori în mai, dar scumpirea a ajuns fulgerător în iulie? Potrivit unor calcule independente, între 100 și 200 de milioane de euro din banii subvenției nu au ajuns niciodată la șoferi — au rămas în buzunarele companiilor petroliere. Guvernul federal nu a anunțat nicio nouă schemă de sprijin pentru carburanți. Din SPD vin cereri pentru un plafon de preț, dar deocamdată rămân la nivel de propuneri politice.