O companie aeriană importantă a depus cererea de faliment: O veste venită din lumea aviației a pus pe jar pasagerii unei mari companii europene. Transportatorul operează o rețea de peste 70 de destinații, iar aeronavele sale ajung în numeroase țări europene și nu numai. Ce întâmplă cu biletele care sunt deja cumpărate? Compania a transmis deja un mesaj urgent și încearcă să liniștească pasagerii. Deocamdată, zborurile continuă, însă în spatele acestei asigurări se află o procedură financiară de amploare.
O companie aeriană importantă a depus cererea de faliment
Transportatorul aeriene deservește peste 70 de destinații, în principal în Europa, cu zboruri către Germania, Polonia, Regatul Unit, Franța, Italia, Spania, Portugalia, Grecia, Austria, Belgia, Olanda, Republica Cehă, Danemarca, Finlanda, Suedia, Norvegia, Elveția, Irlanda, Croația, Bulgaria, România, Serbia, Slovenia, Albania, Muntenegru, Estonia și Lituania. Rețeaua include și conexiuni în afara Europei, inclusiv Turcia, Armenia, Georgia, Israel și Emiratele Arabe Unite.
Compania aeriană vizată este airBaltic, transportatorul național al Letoniei și cea mai mare companie aeriană din statele baltice. Luni, 14 septembrie, compania a solicitat în Statele Unite protecție față de creditori în baza Chapter 11, procedura prevăzută de legislația americană privind insolvența. Demersul îi permite transportatorului să își reorganizeze datoriile și să negocieze cu creditorii sub supravegherea instanței.
Citiți și: Legat de scaun cu bandă adezivă în timpul zborului: ce au voie companiile aeriene să le facă pasagerilor
Intrarea în Chapter 11 nu înseamnă însă că airBaltic este lichidată sau că avioanele sale rămân imediat la sol. Procedura permite companiei să își continue activitatea în timp ce își restructurează datoriile. Potrivit informațiilor prezentate, alegerea procedurii în Statele Unite are legătură cu caracterul internațional al activității airBaltic și cu numărul mare de parteneri și creditori din afara Letoniei.
„Vom continua să operăm ca până acum”, a transmis directorul general al airBaltic, Erno Hildén, în cadrul unei conferințe de presă desfășurate la Riga. El a explicat că obiectivul procedurii este restructurarea profundă a datoriilor și ajungerea la un acord cu partenerii de afaceri.
350 de milioane de euro pentru continuarea activității
Pentru a-și asigura lichiditatea în perioada restructurării, airBaltic a primit din partea creditorilor un angajament ferm privind acordarea unei noi finanțări în valoare de 350 de milioane de euro, potrivit informațiilor citate de „Merkur”. Banii ar urma să permită transportatorului să își continue operațiunile și să își onoreze obligațiile în perioada procedurii.
Finanțarea ar avea o dobândă de aproximativ 12%, iar accesarea banilor trebuie aprobată de instanță. Compania estimează că procedura de restructurare ar putea fi finalizată până în iunie 2027. În paralel, airBaltic intenționează să își reducă flota și să renegocieze o parte dintre contractele existente.
Ce se întâmplă cu biletele deja cumpărate
Pentru pasagerii care au deja o rezervare, mesajul companiei este, în acest moment, unul clar: zborurile și serviciile pentru clienți continuă normal, iar biletele cumpărate rămân valabile. Pasagerii nu trebuie, în prezent, să depună cereri suplimentare și nici să își reconfirme rezervările.
Compania spune că biletele pentru cursele viitoare pot fi cumpărate în continuare. Totuși, persoanele care au călătorii programate sunt sfătuite să verifice periodic statusul zborului pe site-ul sau în aplicația airBaltic și să urmărească mesajele transmise de companie, în special atunci când călătoria este programată peste mai multe luni.
airBaltic a transportat aproximativ 5,2 milioane de pasageri în 2025. Compania este controlată în proporție de peste 88% de statul leton, în timp ce aproximativ 10% din acțiuni sunt deținute de Lufthansa.
Problemele financiare ale transportatorului s-au acumulat în ultimii ani. Compania a fost afectată de pierderile provocate de pandemia de COVID-19, iar situația s-a complicat ulterior pe fondul efectelor invaziei ruse în Ucraina, al pierderii unor conexiuni către est și al creșterii puternice a prețurilor combustibilului pentru avioane. Guvernul leton a intervenit în repetate rânduri prin majorări de capital.
Reduceri de personal și o flotă mai mică
Planurile de listare a companiei la bursă au fost amânate de mai multe ori, în timp ce conducerea caută soluții pentru redresarea financiară. Acum, airBaltic a început și discuțiile cu sindicatele privind o posibilă reducere a numărului de angajați.
Compania nu a precizat deocamdată câți salariați ar putea fi afectați de eventualele concedieri. În același timp, conducerea intenționează să reducă dimensiunea flotei și să renegocieze o parte dintre contractele încheiate cu partenerii de afaceri.