Șoferii din Europa se confruntă cu o dublă presiune: carburanți tot mai scumpi și probleme de aprovizionare în anumite zone. La numeroase benzinării lipsesc deja anumite tipuri de benzină sau motorină. Pe 6 octombrie, aproximativ una din nouă stații de alimentare din țară nu mai avea cel puțin un sortiment de carburant. În unele regiuni, proporția a fost și mai mare. Problemele apar într-o perioadă în care costurile carburanților au crescut puternic în aproape toată Uniunea Europeană, pe fondul tensiunilor de pe piețele internaționale de energie.
Benzina și motorina au ajuns la niveluri record în Germania
Prețurile ridicate ale carburanților au afectat șoferii în ultimele luni, iar în septembrie scumpirile au atins noi maxime lunare în Germania. Potrivit datelor publicate de ADAC, un litru de benzină Super E10 a costat, în medie, 2,266 euro, în timp ce motorina a ajuns la 2,386 euro pe litru. Germania nu este însă singura țară în care alimentarea mașinii a devenit mai costisitoare. Scumpirile au cuprins aproape întreaga Uniune Europeană, iar datele Eurostat arată amploarea creșterii înregistrate într-un singur an.
Potrivit Eurostat, în august 2026, prețurile carburanților și lubrifianților din Uniunea Europeană au fost cu 23,8% mai mari decât în aceeași lună a anului precedent. În 26 dintre cele 27 de state membre, consumatorii au plătit mai mult. Creșteri deosebit de puternice au fost înregistrate, printre altele, în Bulgaria, Lituania, Finlanda, Germania și Franța. În 18 state membre, scumpirea față de august 2025 a depășit chiar pragul de 20%. Motorina s-a scumpit din nou semnificativ și în intervalul dintre iulie și august, în aproape toată Uniunea Europeană.
Tensiunile internaționale pun presiune pe aprovizionare
În spatele scumpirilor se află, în principal, tensiunile de pe piețele internaționale de energie. Conflictele din Orientul Mijlociu și războiul din Ucraina afectează producția, activitatea rafinăriilor și rutele importante de transport al combustibililor. Oferta de motorină este deosebit de tensionată. Exporturile de carburanți rafinați din regiunea Golfului au rămas, în septembrie, mult sub nivelurile de dinaintea războiului cu Iranul, potrivit informațiilor prezentate în sursa citată. În același timp, rafinăriile europene funcționează deja aproape de limita capacității lor.
Comisia Europeană consideră că aprovizionarea cu carburanți în Europa rămâne stabilă. Această evaluare nu înseamnă însă că presiunile asupra pieței au dispărut: instituția avertizează asupra prețurilor ridicate și a tensiunilor de pe piața mondială.
Citiți și: „Interdicția motoarelor cu ardere internă a fost o greșeală uriașă”. Germania cere anularea
În Franța, efectele nu se văd doar la pompă, prin costurile mai mari, ci și prin lipsa temporară a unor sortimente de carburant în anumite stații. Datele prezentate de autoritățile franceze arată că problemele de aprovizionare afectau deja o parte semnificativă a rețelei de benzinării, relatează KA Insider.
Una din nouă benzinării din Franța are lipsuri
Pe 6 octombrie, aproximativ 11% dintre benzinăriile din Franța nu aveau cel puțin un tip de benzină sau motorină, potrivit datelor guvernului francez. Situația era mai dificilă în regiunea Grand Est, din estul țării, unde aproximativ 18% dintre stații erau afectate. Lipsurile nu înseamnă neapărat că toate aceste benzinării au rămas fără orice tip de carburant. Datele se referă la stațiile în care lipsea cel puțin un sortiment, fie benzină, fie motorină.