BMW, unul dintre simbolurile industriei auto germane și un nume asociat de ani de zile cu profituri solide și vânzări puternice, traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimul deceniu. Problemele de pe piața chineză, scăderea cererii și efectele indirecte ale conflictului din Orientul Mijlociu au determinat compania să își revizuiască prognozele financiare și să anunțe măsuri de economisire foarte dure.
Concedieri în masă? Ce spune BMW despre cele 7.500 de posturi aflate sub semnul întrebării
BMW a anunțat că își reduce estimările de profit pentru 2026, iar marja de câștig este așteptată să scadă la doar 1-3 procente. Totodată, vânzările ar urma să fie mai mici decât în anul precedent. Directorul BMW, Milan Nedeljković, a declarat că grupul trebuie să își adapteze „structurile și procesele la condițiile de piață care se înrăutățesc dramatic”. Potrivit acestuia, măsurile aflate deja în derulare trebuie „intensificate și accelerate semnificativ”.
În acest context, până la 7.500 de locuri de muncă la nivel mondial ar putea fi afectate de noul program de reducere a costurilor. Totuși, compania subliniază că există un acord intern de protecție a angajaților, ceea ce exclude concedierile colective și restructurările masive. Spre deosebire de alte companii din industrie, acest acord nu are termen de expirare.
Citiți și: Val de concedieri în Germania: cum sunt salvați românii de șomaj
Cum ar putea dispărea mii de posturi fără concedieri directe
BMW a precizat că își analizează permanent structurile și capacitățile de producție pentru a le adapta din timp la realitățile pieței. În raportul anual pentru 2025, compania anticipa deja pentru 2026 o „ușoară scădere” a numărului de angajați. Potrivit unei purtătoare de cuvânt a companiei, termenul „ușoară scădere” în limbajul intern BMW înseamnă o reducere cuprinsă între 1 și 4,9 procente. Având în vedere că la finalul anului trecut grupul avea 154.540 de angajați la nivel mondial, rezultă că până la 7.572 de locuri de muncă ar putea fi eliminate.
Deocamdată nu există o decizie finală privind amploarea reducerilor. O reprezentantă BMW a declarat că „încă nu s-a decis nimic”. Orice măsură privind reducerea personalului va fi discutată mai întâi cu reprezentanții angajaților.
Compania ia în calcul soluții precum pensionarea anticipată, programe de lucru reduse pentru angajații aflați aproape de retragere și neocuparea posturilor eliberate de cei care ies la pensie sau ale căror contracte expiră. În paralel, BMW analizează și alte modalități de economisire, inclusiv în domeniul IT, al echipamentelor și al investițiilor în utilaje.
Bursa reacționează dur la veștile venite de la München
Anunțul privind reducerea prognozei de profit a provocat reacții puternice pe piețele financiare. Acțiunile BMW au înregistrat scăderi de două cifre în primele ore de tranzacționare, iar în ultimele șase luni au pierdut aproximativ o treime din valoare. Declinul BMW a tras în jos și alte companii importante din industria auto germană. Acțiunile Porsche, Volkswagen și Mercedes au înregistrat la rândul lor scăderi semnificative în indicele bursier DAX, relatează Merkur.
China, marea problemă care zdruncină industria auto germană
Cauza este reprezentată de vânzările slabe din China, unde piața auto a scăzut cu aproximativ 20% față de anul precedent. La începutul anului au fost eliminate mai multe subvenții pentru mașinile electrice, ceea ce a afectat vânzările acestui segment. În același timp, creșterea prețurilor la combustibil, pe fondul conflictului dintre Iran și Israel, a pus presiune și pe vânzările automobilelor cu motoare convenționale. Problemele nu afectează doar BMW, ci întreaga industrie auto germană, iar situația din China este așteptată să domine și discuțiile din cadrul adunărilor generale ale marilor constructori auto.