Creșterea prețurilor la carburanți continuă să pună presiune pe bugetele oamenilor, iar orice soluție care promite costuri mai mici atrage atenția. În acest context, apare o posibilă schimbare la nivel european, care ar putea influența direct ceea ce plătim la pompă. Nu este vorba despre o reducere imediată, ci despre o direcție nouă analizată la Bruxelles. Autoritățile caută variante care să fie accesibile și aplicabile rapid. În același timp, se încearcă și o adaptare la cerințele legate de mediu. Una dintre ideile aflate acum pe masă este introducerea unui nou tip de carburant, care ar putea deveni disponibil pe scară largă.
Introducerea carburantului E20: benzină mai ieftină în UE
Comisia Europeană analizează posibilitatea introducerii la nivel european a carburantului E20, un tip de benzină care conține 20% bioetanol. În prezent, limita maximă permisă este de 10%, în cazul carburantului E10. Într-un document citat de sursă, se arată că această schimbare ar necesita modificarea directivei privind calitatea combustibililor. „Comisia confirmă rolul pe care amestecurile mai mari de biocombustibili îl pot juca în decarbonizarea flotelor existente”, se precizează în comunicare.
Susținătorii acestei măsuri consideră că introducerea E20 ar putea avea efecte rapide asupra costurilor. Europarlamentarul Peter Liese a declarat: „Biocombustibilii sunt cei care ieftinesc combustibilul. Acest lucru se întâmplă imediat și fără infrastructură nouă”.
Ideea este susținută și de alți oficiali europeni, care spun că soluția poate fi aplicată fără schimbări majore pentru consumatori sau industrie. În plus, ar putea contribui și la reducerea emisiilor.
Citiți și: Vacanța de vară mai scumpă, se pregătește suprataxa pentru kerosen. Te poate afecta chiar și dacă ai rezervat
Compatibilitatea motoarelor rămâne un punct sensibil
Totuși, introducerea E20 nu este lipsită de provocări. Comisia Europeană ia în calcul posibile probleme legate de compatibilitatea motoarelor existente cu acest tip de carburant, relatează BILD.
„Se va ține cont în special de eventualele probleme legate de compatibilitatea motoarelor vehiculelor existente”, se arată în document. Cu toate acestea, oficialii susțin că producători precum BMW, Volkswagen sau Mercedes au aprobat deja utilizarea E20 pentru motoarele mai noi.
Discuțiile despre biocombustibili nu se limitează doar la benzină. În paralel, este analizată și utilizarea uleiurilor vegetale, precum cel de rapiță, ca alternativă pentru motorină.
Potrivit experților citați, acest tip de combustibil are proprietăți apropiate de cele ale motorinei clasice. Deși are un conținut energetic ușor mai scăzut, densitatea mai mare îl face aproape echivalent în utilizare.