O sumă de aproape 500 de euro pentru fiecare persoană care locuiește în Germania ar putea ajunge direct la gospodăriile afectate de scumpirea combustibililor și energiei. Propunerea a ajuns deja în Bundestag, într-un moment în care prețurile de la benzinării și costurile cu energia pun tot mai multă presiune pe bugetele familiilor. Iată cine ar putea primii banii.
Aproape 500 de euro pentru fiecare persoană din Germania
Fracțiunea parlamentară a partidului Die Linke, adică Stânga, a prezentat un plan prin care vrea să reducă efectele creșterii prețurilor la energie și combustibili. Propunerea prevede două forme de sprijin financiar pentru populație, care împreună ar ajunge la aproximativ 470 de euro de persoană.
Potrivit planului, prima componentă ar fi o indemnizație climatică anuală de aproximativ 320 de euro pentru fiecare persoană. La aceasta s-ar adăuga un ajutor de criză acordat o singură dată, în valoare de 150 de euro. În total, suma ar ajunge astfel la 470 de euro, adică aproape 500 de euro pentru fiecare persoană eligibilă.
Citiți și: Salariile din Germania se vor schimba în ianuarie. 7 milioane de lucrători vor câștiga mai mult
Banii ar ajunge și la cei care nu plătesc impozit
Die Linke susține că banii ar trebui acordați cât mai repede, pentru a sprijini gospodăriile care resimt cel mai puternic scumpirea combustibililor și a energiei. Ajutorul unic de 150 de euro ar urma să fie luat în calcul în declarația fiscală drept venit suplimentar.
În acest mod, potrivit propunerii, persoanele cu venituri mici și cele care nu plătesc impozit pe venit ar păstra cea mai mare parte a sprijinului financiar. Planul este, așadar, conceput astfel încât ajutorul să nu fie limitat la persoanele care au venituri impozabile.
Cine ar plăti nota pentru cei 470 de euro
Pentru finanțarea programului, Die Linke propune un impozit special asupra profiturilor excepționale obținute de companiile petroliere. Cota propusă ar fi de 50%. Partidul susține că printr-o asemenea taxare ar putea fi recuperată o parte din banii care, în perioada crizei, ajung la marile companii petroliere sub forma unor profituri foarte ridicate. Este însă vorba despre poziția și propunerea politică a Die Linke, nu despre o taxă deja introdusă.
Propunerea nu îi vizează doar pe cetățenii germani
O propunere similară, privind acordarea unei plăți unice de 150 de euro, a fost prezentată anterior în Bundestag. Aceasta ar fi urmat să se aplice tuturor persoanelor care au domiciliul obișnuit în Germania, nu doar cetățenilor germani.
Deocamdată însă, planul nu a fost adoptat. Prin urmare, nu pot fi depuse cereri pentru cei 470 de euro, iar plata nu este în acest moment un drept acordat tuturor locuitorilor Germaniei.
Guvernul promite reduceri, dar nu există încă un acord
Presiunea asupra guvernului crește pe măsură ce prețurile de la benzinării se majorează. Cancelarul Friedrich Merz a anunțat măsuri pentru reducerea poverii asupra șoferilor, însă până acum nu a prezentat o soluție concretă care să fi fost aprobată.
Ministrul Economiei, Katherina Reiche, din CDU, propune reducerea temporară a TVA-ului pentru benzină și motorină de la 19% la 7%. Ideea este susținută și de liderul grupului parlamentar CDU/CSU, Thorsten Frei. O asemenea măsură ar costa bugetul federal câteva miliarde de euro, dar susținătorii ei spun că ar putea duce rapid la scăderea prețurilor la pompă.
Ministrul Finanțelor, Lars Klingbeil, din SPD, susține o altă variantă. El propune introducerea unei taxe asupra profiturilor excepționale ale companiilor petroliere, iar banii obținuți astfel să fie folosiți pentru sprijinirea populației.
Lidera grupului parlamentar al Stângii, Heidi Reichinnek, a acuzat guvernul că prelungește disputa în loc să ia decizii concrete. În opinia sa, companiile internaționale nu ar trebui să obțină profituri record pe seama oamenilor care plătesc de luni întregi tot mai mult pentru combustibil și încălzire.
În acest moment, nici plata de 470 de euro, nici reducerea TVA-ului pentru combustibili nu au fost aprobate. Guvernul continuă discuțiile privind un pachet de sprijin pentru populație, însă nu este încă stabilit care dintre variante va obține în cele din urmă majoritatea necesară.