Un bărbat din orașul Koblenz, Germania, a primit o amendă usturătoare după ce mașina sa a fost parcată neregulamentar de soția sa în timpul unui eveniment și a fost ulterior ridicată. La final, însă, nu a fost nevoit să plătească niciun ban. Află în acest articol la ce trebuie să fii atent în cazul interdicțiilor de parcare.
Provocările evenimentelor stradale pentru șoferi
Evenimentele sportive de stradă, cum ar fi maratoanele și triatloanele, sunt adesea o sursă de frustrare pentru șoferi: numeroasele restricții de trafic și regulile temporare complică navigarea prin oraș.
CITIȚI ȘI ► Camere poziționate deasupra semafoarelor – Toți șoferii trebuie să știe la ce folosesc
Printr-o astfel de situație a trecut pe o șoferiță din Koblenz, care și-a parcat mașina în timpul Citytriathlon într-o zonă interzisă și, ulterior, a fost ridicată de autorități. Conform unui raport publicat de Merkur, soțul femeii, care era proprietarul mașinii, a primit o amendă de 208 euro, dar la final nu a trebuit să plătească.
Contestarea amenzii pentru parcare neregulamentară în Germania
În ziua Citytriathlon-ului, unul dintre cele mai importante evenimente sportive din Koblenz, au fost instalate mai multe semne de circulație mobile care interziceau oprirea și parcarea. Aceste reguli temporare sunt menite să asigure un flux fluid al traficului și să prevină blocajele. Totuși, șoferița a parcat fără să știe în zona interzisă, iar mașina a fost ridicată. Când soțul său a primit factura, a depus o contestație și, după ce aceasta a fost respinsă, a mers în instanță.
Proprietarul mașinii a argumentat că semnele temporare de interzicere a opririi nu erau suficient de vizibile. Potrivit lui, o firmă privată a montat semnele mobile fără să acopere semnele de circulație obișnuite. Din acest motiv, a fost dificil pentru șoferi să observe noile reguli, ceea ce a dus la parcarea involuntară în zona interzisă.
Decizia instanței: Ridicarea mașinii a fost anulată
Conform Codului Rutier (StVO), în astfel de cazuri se aplică principiul vizibilității, ceea ce înseamnă că semnele de circulație trebuie să fie clar vizibile pentru un șofer de statură medie. În special în cazul semnelor mobile, care sunt adesea instalate la evenimente precum Citytriathlon, este necesară o diferențiere clară față de semnele fixe. Paragraful 12 din StVO reglementează unde și când este permisă oprirea și parcarea, iar paragrafele 39-43 stabilesc cum trebuie amplasate semnele de circulație. Acestea ar trebui să fie plasate la cel puțin doi metri deasupra carosabilului și să nu fie acoperite de copaci sau alte obstacole.
În cazul cuplului din Koblenz, poliția nu a putut dovedi, pe baza fotografiilor, că semnele temporare erau suficient de vizibile pentru șoferiță. În consecință, administrația locală a retras amenda, iar ridicarea mașinii a fost considerată nejustificată. Cu toate că mașina fusese ridicată, cei 208,63 euro nu au mai trebuit să fie plătiți.
CITIȚI ȘI ► Semafoarele cu linii albe – Ce semnificație au
Oprirea și parcarea: Cunoști diferența?
Mulți participanți la trafic nu cunosc diferența dintre oprire și parcare. Conform StVO, oprirea înseamnă întreruperea voluntară a deplasării pe carosabil sau pe marginea drumului. Dacă un vehicul se oprește la un semafor sau în trafic, nu este considerat oprire, deoarece această oprire nu este voluntară. Parcarea începe atunci când un vehicul este oprit și lăsat nesupravegheat. Nu contează dacă șoferul este în apropiere; atâta timp cât vehiculul stă mai mult de trei minute, se consideră că este parcat.
În cazul interdicției absolute de oprire, nu este permisă nici oprirea, nici parcarea. Acest lucru este indicat de un semn rotund, cu fundal albastru, margine roșie și un X roșu. O interdicție restrânsă de oprire, indicată printr-o linie roșie diagonală pe același semn, permite oprirea pentru maximum trei minute, de exemplu pentru încărcarea sau descărcarea vehiculului. Aceste interdicții pot fi detaliate suplimentar prin semne adiționale, care pot indica orele sau excepțiile pentru anumite vehicule, cum ar fi cele pentru locuitori sau servicii de livrare.