Șoferii din Germania ar putea plăti de cinci ori mai mult pentru o abatere frecventă în trafic. O organizație importantă pentru siguranța rutieră cere înăsprirea drastică a sancțiunilor, în timp ce autoritățile pregătesc extinderea unor camere capabile să surprindă ce fac conducătorii auto în interiorul mașinilor. Propunerea îi privește inclusiv pe românii care locuiesc în Germania sau circulă între România și Germania. Noile solicitări vin însoțite de statistici privind accidentele și de rezultatele unor controale deja efectuate.
Amenda pentru telefonul la volan ar putea crește de cinci ori
Consiliul German pentru Siguranța Rutieră (DVR) cere majorarea amenzii pentru folosirea ilegală a telefonului mobil la volan de la 100 la cel puțin 500 de euro. Solicitarea a fost prezentată miercuri, 4 noiembrie 2026, de președintele organizației, Manfred Wirsch. Acesta consideră că sancțiunile actuale sunt insuficiente în raport cu pericolul produs de distragerea atenției. DVR este o organizație care reunește peste 200 de instituții și asociații din domeniul transporturilor, cercetării și siguranței rutiere.
Manfred Wirsch a comparat utilizarea telefonului în timpul conducerii cu șofatul sub influența alcoolului. În Germania, încălcarea limitei de 0,5 la mie este sancționată, în cazul unei prime abateri obișnuite, cu 500 de euro. „Susținem, prin urmare, o majorare semnificativă a amenzii, până la cel puțin această sumă”, a declarat președintele DVR. El a invocat un studiu din 2026 potrivit căruia distragerea atenției prin dispozitive digitale a produs un risc de coliziune mai mare decât o alcoolemie simulată de 0,8 la mie.
Camerele care văd prin parbriz ar putea fi instalate în toată Germania
Propunerea privind amenzile vine imediat după anunțul ministrului federal al Transporturilor, Steffen Bilger, care susține introducerea la nivel național a camerelor Monocam, cunoscute și sub denumirea de radare pentru telefoane mobile. Acestea sunt instalate deasupra șoselelor și fotografiază interiorul vehiculelor prin parbriz. Sistemul detectează telefoanele ținute în mână și poziția conducătorului auto, apoi imaginile sunt analizate de polițiști. Tehnologia este deja folosită în Renania-Palatinat, unde autoritățile au obținut rezultate importante.
Potrivit DVR, în timpul unui test desfășurat la Trier, utilizarea telefonului la volan constatată prin controale a scăzut cu aproximativ 70%. Organizația invocă și experiența statului australian New South Wales, unde numărul abaterilor a scăzut cu aproximativ 82% din 2019. „Radarele pentru telefoane mobile reprezintă o investiție extrem de utilă în siguranța rutieră”, a declarat Manfred Wirsch. El consideră că posibilitatea de a fi depistat în orice moment îi poate determina pe șoferi să renunțe la folosirea telefonului.
Citește și: Germania pregătește noi radare pentru telefonul mobil la volan
Peste 1.100 de accidente și 15 morți într-un singur an
Argumentul principal al organizației îl reprezintă accidentele provocate de distragerea atenției. Conform datelor Oficiului Federal de Statistică, citate de DVR, în 2025 au fost înregistrate peste 1.100 de accidente cu victime în care utilizarea dispozitivelor electronice a fost identificată drept cauză. În aceste accidente au murit 15 persoane, alte 199 au fost rănite grav și 1.257 au suferit răni ușoare. Statisticile includ toate dispozitivele electronice, nu exclusiv telefoanele mobile.
În prezent, folosirea ilegală a telefonului mobil la volan se sancționează cu 100 de euro și un punct în registrul rutier din Flensburg. Dacă șoferul pune în pericol alți participanți la trafic, amenda crește la 150 de euro, iar în cazul producerii unui accident cu pagube materiale ajunge la 200 de euro. În aceste situații se aplică două puncte și interdicția de a conduce timp de o lună. Potrivit relatărilor WELT și Deutschlandfunk, majorarea la 500 de euro este deocamdată o solicitare a DVR.
Ce trebuie să știe șoferii despre folosirea telefonului
Regulile germane permit convorbirile telefonice prin sisteme hands-free, Bluetooth sau echipamente integrate în vehicul. Ținerea telefonului în mână pentru utilizare în timpul conducerii este interzisă, inclusiv atunci când șoferul verifică mesaje sau alte aplicații. ADAC susține folosirea camerelor Monocam pentru depistarea abaterilor, dar solicită o bază juridică precisă, protecția datelor personale și reguli cât mai uniforme între landuri. Extinderea controalelor la nivel național necesită modificări legislative, pentru care ministrul Transporturilor și-a exprimat sprijinul.