„Era sânge peste tot. Îi țineam pe răniți treji.” Sunt cuvintele unui tânăr de 22 de ani care a supraviețuit coliziunii dintre două trenuri de mare viteză din Spania și a încercat apoi să-i ajute pe cei răniți. Trebuia să fie o călătorie plăcută, dar s-a transformat într-un coșmar, cu oameni prinși printre vagoane, țipete, fum și victime scoase de salvatori. În urma accidentului produs în apropiere de localitatea Urda, în regiunea Castilia-La Mancha, cel puțin 68 de persoane și-au pierdut viața, iar 176 au fost rănite. În timp ce echipele de intervenție au continuat căutările, autoritățile au început să analizeze și deciziile luate înainte de impact. Ministrul spaniol al transporturilor a sugerat o posibilă eroare umană drept cauză a accidentului feroviar.
„Am văzut imagini îngrozitoare”
Tangui Binier, în vârstă de 22 de ani, călătorea împreună cu tatăl său în vagonul 8 al unuia dintre trenuri. Cei doi se îndreptau spre Sevilla pentru a vizita orașul, când garnitura s-a oprit. Timp de aproximativ zece minute, pasagerii nu au știut de ce trenul staționase. Apoi s-a auzit o bubuitură puternică, valizele au fost aruncate prin vagon, iar oamenii au căzut la pământ.
„Se auzeau oameni plângând. Am văzut mult fum și cabluri desprinse pe podea. Pe fereastră am putut vedea un alt tren în spatele nostru și mai multe vagoane răsturnate. Eu și tatăl meu am rămas mai întâi în vagon, apoi am ajuns la concluzia că trebuia să ajutăm”, a povestit tânărul pentru publicația germană BILD.
Accidentul s-a produs miercuri, la ora 8:53, pe o porțiune dreaptă de cale ferată din apropiere de Urda, în regiunea spaniolă Castilia-La Mancha, la aproximativ 150 de kilometri sud de Madrid. Un tren al companiei de stat Renfe, în care se aflau 397 de pasageri, a intrat în coliziune cu un tren al companiei private Iryo, care avea 147 de persoane la bord. Ambele garnituri circulau de la Madrid spre Sevilla. Mai multe vagoane au deraiat și au căzut de pe terasamentul căii ferate.
Citiți și: Tragedie feroviară în Spania: cel puțin 39 de morți după coliziunea a două trenuri de mare viteză. Sunt numeroși răniți
După ce au ieșit din tren, Tangui Binier și tatăl său au început să-i ajute pe răniți. „Am părăsit trenul și am văzut imagini îngrozitoare, pe care încă trebuie să le procesez. Era sânge peste tot. Morții erau scoși afară”, a relatat tânărul. El a povestit că i-a ajutat pe medici, a ținut perfuzii și a adus materiale necesare intervenției, încercând totodată să-i țină treji pe răniți. Tatăl său a ajutat pompierii să scoată o fată care avea șoldul grav zdrobit. „Voiam doar să mergem două zile la Sevilla, să vizităm orașul. Nu te gândești niciodată că ți se poate întâmpla așa ceva. Nimic nu te pregătește pentru un asemenea lucru”, a spus Binier.
Ce se știe despre posibila eroare a dispeceratului feroviar
Ministrul spaniol al transporturilor, Óscar Puente, a sugerat posibilitatea unei erori umane. Potrivit explicațiilor sale, în jurul orei 8:30, o defecțiune informatică a provocat întreruperea sistemului de siguranță pe un tronson feroviar lung de 63 de kilometri. Toate trenurile de pe acel segment s-ar fi oprit inițial.
Ulterior, potrivit informațiilor prezentate de ministru, trenul Renfe ar fi primit permisiunea de a-și continua drumul, deși sistemul automat de siguranță nu funcționa din nou. Puente a descris decizia drept „inexplicabilă” și „greșită”. Alte informații citate în relatările despre accident susțin că trenul Renfe ar fi primit undă verde în ciuda unui semnal roșu, deși garnitura Iryo se afla încă pe aceeași linie. Viteza exactă din momentul impactului nu era confirmată.
Autoritatea responsabilă de investigarea accidentelor de transport, AITAT, a avertizat însă că este „mult prea devreme” pentru formularea unor ipoteze. Prin urmare, posibila eroare umană și deciziile dispeceratului fac parte din întrebările la care ancheta trebuie să răspundă, nu reprezintă o cauză stabilită definitiv.
Spania, în doliu după tragedia feroviară
După creșterea bilanțului la cel puțin 68 de morți, premierul spaniol Pedro Sánchez a vizitat miercuri locul accidentului. „Toată Spania este în doliu”, a declarat acesta, anunțând trei zile de doliu național. Sánchez a calificat drept „inacceptabil” faptul că, într-un interval de un an, au avut loc două accidente grave în care au fost implicate trenuri de mare viteză. În ianuarie, o coliziune feroviară produsă în apropiere de Adamuz, în Andaluzia, s-a soldat cu 46 de morți.
Relatările de la locul tragediei au descris scene extrem de dure. Potrivit publicației spaniole El País, răniții erau îngrijiți pe o parte a terasamentului, în timp ce trupurile victimelor recuperate erau așezate pe partea opusă, într-o livadă de migdali. Un membru al forțelor de securitate a descris imaginile drept „de nedescris și îngrozitoare”, afirmând că victimele fuseseră așezate „rând după rând”. „Nu vom uita niciodată asta. Este un coșmar din care nu te trezești”, a spus acesta.
În paralel, sindicatul mecanicilor de locomotivă SEMAF a anunțat că își menține greva de 24 de ore programată pentru joi, 29 octombrie, la compania feroviară de stat Renfe. Sindicatul invocă, între altele, acorduri privind siguranța feroviară, procedurile de urgență și fiabilitatea tehnică a trenurilor, despre care susține că nu au fost puse în aplicare. Până la momentul relatării, nu era stabilit dacă problemele semnalate de sindicat au legătură cu accidentul de lângă Urda.
Revolte la Madrid
Grupuri de extremă dreapta au convocat un protest în urma tragicului accident feroviar din Urda, în fața Ministerului Transporturilor din capitala Spaniei, Madrid. Au apărut tensiuni între unii dintre cei aproximativ 1.500 de manifestanți și poliție, conform postului de televiziune TVE . Ofițerii au folosit în cele din urmă gaze lacrimogene pentru a dispersa demonstrația, relatează Merkur.
Protestul a fost îndreptat împotriva guvernului premierului social-democrat Pedro Sánchez și a ministrului său al transporturilor, Óscar Puente, pe care manifestanții îi învinovățesc pentru accidentul feroviar din provincia Toledo.