Volkswagen traversează unul dintre cele mai tensionate momente din istoria sa recentă. În timp ce conducerea grupului german pregătește un amplu plan de restructurare, sunt planificate demonstrații în fața sediului central, iar proteste au fost anunțate și în toate celelalte locații din Germania. În centrul atenției se află viitorul unor fabrici importante din Germania și soarta a zeci de mii de salariați. Deși compania nu a confirmat oficial toate scenariile vehiculate, informațiile apărute în presa germană indică faptul că urmează decizii care ar putea schimba radical viitorul constructorului auto.
Patru uzine Volkswagen ar putea fi închise până în 2034
Consiliul de Supraveghere al Volkswagen se reunește astăzi la Wolfsburg pentru a analiza un nou program de reducere a costurilor, pregătit de directorul general Oliver Blume. Potrivit publicației Der Spiegel, până la 100.000 de locuri de muncă ar putea fi pierdute la nivel mondial. Patru fabrici germane, care au aproximativ 40.000 de angajați, sunt amenințate cu închiderea. Este vorba despre uzinele din Hanovra, Emden, Zwickau și Neckarsulm. Conform informațiilor publicate, producția ar urma să fie oprită treptat: din 2031 la Zwickau și Emden, în 2032 la divizia Volkswagen Vehicule Comerciale din Hanovra, iar în 2034 la fabrica Audi din Neckarsulm.
Până în acest moment, Volkswagen nu a confirmat oficial închiderea fabricilor. Compania a transmis doar că managementul lucrează intens la un „plan de viitor pentru reorganizarea companiei”, care face parte dintr-un proces de „transformare amplă”.
În paralel, sindicatul IG Metall și consiliile angajaților au anunțat proteste în fața sediului central din Wolfsburg și la toate fabricile Volkswagen din Germania. Demonstrații au fost anunțate și la unitățile Audi, Porsche și MAN, iar la Stuttgart este programată inclusiv o caravană auto.
Citiți și: Volkswagen aruncă bomba: Sfârșit de linie pentru Golf diesel
Rezistență puternică față de planurile conducerii
Propunerile conducerii întâmpină opoziție nu doar din partea angajaților, ci și din partea landului Saxonia Inferioară, care deține 20% din acțiunile Volkswagen și este reprezentat în Consiliul de Supraveghere, relatează BILD.
Vicepremierul landului, Julia Willie Hamburg, a declarat clar: „Închiderea fabricilor nu reprezintă o strategie pentru viitor.” În prezent, reprezentanții angajaților și cei ai landului dețin majoritatea în Consiliul de Supraveghere, ceea ce face puțin probabil ca planurile conducerii să fie aprobate fără modificări. În mod tradițional, deciziile importante din cadrul Volkswagen sunt rezultatul negocierilor dintre toate părțile implicate.
Concedierile și reducerile de costuri continuă să domine agenda companiei
Volkswagen se confruntă de mai mult timp cu presiuni financiare. La sfârșitul anului 2024, compania a trecut printr-un conflict de muncă major, marcat de greve de avertisment și negocieri dificile cu sindicatele. Atunci s-a convenit ca disponibilizările să fie realizate prin pensionări anticipate și programe de plecări voluntare, fără concedieri din motive economice.
Până în 2030 este deja planificată reducerea a aproximativ 50.000 de locuri de muncă în Germania, dintre care 35.000 la marca Volkswagen. Peste 37.000 de angajați au semnat deja acorduri în acest sens.
Directorul general Oliver Blume consideră însă că măsurile adoptate la finalul anului trecut nu mai sunt suficiente. Potrivit conducerii, taxele vamale, conflictele armate, tensiunile geopolitice și concurența tot mai puternică pun o presiune tot mai mare asupra companiei. În opinia sa, modelul tradițional de afaceri al Volkswagen – dezvoltarea și producția în Europa, urmate de vânzarea automobilelor la nivel mondial – nu mai oferă aceleași rezultate și impune noi reduceri de costuri.