Taxă obligatorie pentru motoarele cu ardere: Viitorul mobilității pare să aparțină vehiculelor electrice, însă prețurile ridicate, în special cele ale bateriilor, îngreunează tranziția. Greenpeace a propus o soluție radicală: introducerea unei taxe suplimentare pentru autoturismele cu motoare pe combustie, menită să finanțeze subvențiile pentru mașinile electrice (E-Auto). (Continuă după fotografie)
Taxă obligatorie pentru motoarele cu ardere, finanțare pentru mașinile electrice
Greenpeace sugerează o nouă taxă de înmatriculare, diferențiată în funcție de emisiile de CO₂ ale vehiculului. De exemplu:
► Pentru un VW Golf pe benzină, taxa suplimentară ar fi de aproximativ 1.000 de euro.
► Pentru un SUV de lux, precum BMW X5 M, cu emisii mari, taxa ar putea ajunge la 40.000 de euro.
Citiți și ► Gata cu benzina în Uniunea Europeană – data finală a fost anunțată
Pe baza cifrelor din 2023, Greenpeace estimează că această măsură ar genera 8 miliarde de euro anual. Fondurile ar putea fi redirecționate integral pentru subvenții la achiziția de mașini electrice. Organizația propune un bonus de 4.500 de euro pentru mașinile electrice cu prețuri de până la 30.000 de euro, ceea ce ar permite finanțarea a aproximativ 1,8 milioane de vehicule electrice, conform Inside-digital.de.
De ce este nevoie de o astfel de măsură?
Vânzările de mașini electrice au scăzut în 2024 cu peste 25%, ajungând la doar 381.000 de unități. Obiectivul de a avea zece milioane de mașini electrice pe drumurile Germaniei până în 2030 pare nerealizabil fără un nou impuls. În condițiile în care bonusurile de mediu pentru mașinile electrice au fost anulate la sfârșitul lui 2023, o astfel de inițiativă ar putea revitaliza piața vehiculelor electrice și ar sprijini tranziția către mobilitatea durabilă.