Sari la conținut

Șoferi români de camion, duși în Belgia cu avionul ca să lucreze pe salarii românești: „Nu e legal!”

Etichete:
10/06/2023 13:40 - ACTUALIZAT 27/06/2023 17:58
Șoferi români, plătiți „românește” în Belgia

Șoferi români, plătiți „românește” în Belgia – În luna ianuarie, patronul companiei de transport Jost Group, a doua cea mai mare din Belgia, a fost condamnat pentru dumping social. Victimele au fost 1.100 de șoferi est-europeni, dintre care mulți din România. Condamnarea a inclus o pedeapsă de 18 luni închisoare cu suspendare, precum și o amendă de 4,8 milioane de euro, din care a trebuit să achite 200.000 de euro. În cazul recidivei în următorii trei ani, patronul companiei trebuie să achite 4,6 milioane de euro.
>>> UE pregăteşte reguli noi pentru permisele auto! Ce maşini veţi conduce cu categoria B

Înainte de acest proces, Roland Jost, patronul companiei, a scăpat de procedurile judiciare pentru fraudă socială datorită unei înțelegeri de 30 de milioane de euro cu instanțele.

Șoferi români, plătiți „românește” în Belgia

La începutul acestei săptămâni, consilierul municipal (Vert Ardent) Pierre Eyben a publicat pe Twitter un orar de șase zboruri private între Liège și București, repartizate între 12 martie și 21 mai. „Muncitorii români ai grupului Jost sunt transportați în prezent la fiecare 15 zile cu avionul pe Aeroportul Liege! Practicile acestui grup (salariile deplorabile și dumpingul social) al cărui șef a fost deja condamnat sunt din păcate cunoscute”, a scris Eyben.
>>> Victorie pentru un șofer român de camion! A câștigat în instanță dreptul la un salariu belgian pentru ani de zile de muncă

Aceste acuzații le aduce și sindicatul CSC Transcom. Prezentând documente justificative, sindicatul a depus plângere la procurorul de muncă și așteaptă. „Jost continuă să aducă muncitori străini în special de la filiala lor din România și nu se întâmplă nimic. Șoferii sosesc și sunt apoi expediați cu autocarele Keolis de pe aeroportul din Liège, dar și de pe cele din Eindhoven, Charleroi și Maastricht. În urmă cu câteva luni, cea mai mare parte venea de la acesta din urmă”, asigură Roberto Parillo, director general al CSS Transcom și președinte al Federației Europene a Muncitorilor din Transporturi (ETF).

„Acest lucru nu este legal pentru că trebuie plătiți în condiții belgiene și nu cu salariul românesc, care este doar în jur de 550 de euro pe lună, plus o diurnă de 70 până la 75 de euro care nu este supusă reținerii la sursă”. Un alt avantaj pentru angajator: din 2018, guvernul României a redus contribuțiile angajatorului la doar 2,25%.
>>> Dubă plină cu colete, abandonată de curier cu motorul pornit. A urcat într-un avion și dus a fost

Deși sediul său este în Luxemburg, Jost Group își are baza în parcul industrial Hauts-Sarts din Herstal, de unde i-au fost confiscate camioane în 2019 în timpul procesului judiciar, scrie TodayinLiege.