Schimbări majore pe piața auto: Producătorii europeni pierd teren în fața Chinei pe piața mașinilor electrice. Potrivit unui studiu recent, acest lucru ar putea costa locurile de muncă pentru un sfert de milion de oameni în Germania și de trei ori mai multe în Uniunea Europeană (UE). (Continuă după fotografie)
În studiul „Global Automotive Outlook: Navigating through turbulents”, asigurătorul de credit Allianz Trade prezice că numărul de noi înmatriculări de mașini la nivel mondial va crește cu aproape două procente în acest an. Potrivit studiului, mașinile electrice ar trebui să se vândă și mai bine. În acest segment, vânzările globale sunt de așteptat să crească cu aproape 33%, până la 18 milioane de noi înregistrări. Pentru Europa, analiștii din studiu se așteaptă chiar la o creștere de peste 41 la sută. (Continuă mai jos)
Allianz prezice boom-ul mașinilor electrice: producătorii europeni sunt în urmă
Dar ceea ce pare a fi o veste bună la prima vedere are un gust amar pentru producătorii de mașini europeni și mai ales germani. Potrivit studiului, aceștia pierd din ce în ce mai mult teren, în special în fața Chinei, pentru că au intrat prea târziu pe segmentul mașinilor electrice și sunt în urmă, mai ales când vine vorba de baterii și software. Rezultatul este că acum întâmpină dificultăți în a produce modele rentabile. (Continuă după fotografie)
Competitivitatea producătorilor europeni este, de asemenea, afectată de creșterea costurilor de transport și de producție. Prețurile diferite pentru vehiculele electrice sunt citate drept dovezi. Potrivit studiului, prețul mediu pentru mașinile electrice în Europa în 2022 a fost de 55.821 de euro, cu 27 la sută mai mare decât pentru motoarele cu combustie. În China, pe de altă parte, mașinile electrice costau în medie 31.829 de euro și, prin urmare, erau cu o treime mai ieftine decât motoarele cu ardere.
Schimbări majore pe piața auto: 730.000 de locuri de muncă sunt în pericol în UE
„Industria auto este coloana vertebrală a economiei europene, reprezintă șase la sută din producția economică, servește drept centru de inovare și export și, cu 6,5 milioane de locuri de muncă directe, angajează un număr mare de oameni în Europa”, spune Milo Bogaerts. CEO al Allianz Trade. Citiți și ► Datorii de aproape un miliard de euro: producția acestor mașini electrice a fost oprită
Potrivit studiului, multe dintre aceste locuri de muncă sunt în pericol. Creșterea cu 13% a insolvențelor în rândul producătorilor și furnizorilor de automobile din Germania de anul trecut arată că tot mai multe companii din această țară întâmpină, de asemenea, dificultăți de adaptare la schimbările din industrie.
Deoarece mașinile electrice au mai puține piese, analiștii de la Allianz Trade se așteaptă ca producătorii să se descurce cu 30% mai puțin personal. Potrivit studiului, 730.000 de locuri de muncă sunt în pericol în UE, dintre care 260.000 doar în Germania.