Costurile sunt prea mari: Ryanair își mută avioanele din Germania. Cea mai mare companie aeriană din Europa, Ryanair, dorește să își organizeze creșterea viitoare în afara Germaniei. „Prin costurile sale mari, Germania nu se remarcă tocmai ca piață atractivă. Preferăm să ne bazăm aeronavele în Italia, Spania sau în alte locații unde avem costuri de acces mai mici”, a declarat reprezentantul Ryanair pentru țările de limbă germană, Annika Ledeboer, pentru Agenția Germană de Presă.
>>> Compania Wizz Air amână sau anulează curse pe bandă rulantă, nimeni nu o poate trage la răspundere
Ryanair își mută avioanele din Germania
Ledeboer a criticat taxa germană de trafic aerian, precum și taxele locale pentru securitatea aviației și controlul pasagerilor. Costurile de operare pe aeroporturile germane sunt, de asemenea, relativ mari. Drept urmare, Ryanair și alte companii aeriene low-cost s-au îndepărtat de piața germană. Poziția puternică pe piață a companiei Lufthansa joacă, de asemenea, un rol. Ryanair a scăzut de la 52 la 29 de avioane Boeing staționate în șapte locații din această țară. Un total de 14 aeroporturi sunt deservite în Germania.
>>> Spuma de ras pot sa o iau în bagajul de mână în avion? Iată toate REGULILE detaliate
În actualul exercițiu financiar 2023/24, liderul european de pasageri își dorește să primească în Germania aproximativ 16 milioane de oaspeți, după 14,3 milioane în anul precedent. Înainte de criza Corona, până la 21 de milioane de oameni din Germania au folosit ofertele Ryanair în fiecare an.
>>> VIDEO – Cum a reacționat o femeie când i s-a spus că nu poate urca în avion
Pentru că nu există concurență, biletele de avion în Germania costă peste medie
Ryanair preferă să staționeze avioanele în afara Germaniei – Pe termen mediu, piața germană a aviației va rămâne în urma evoluțiilor europene, a spus Ledeboer. Consecințele lipsei de concurență sunt prețuri mai mari decât media biletelor și mai puține rute. În plus, scăderea bruscă a traficului aerian intern din Germania nu va mai atinge nivelul vechi în viitorul apropiat, deoarece mulți călători de afaceri au evitat-o.
Ryanair dorește să continue să crească puternic în următorii ani și să crească numărul total de pasageri de la 185 milioane planificați în anul financiar curent la 225 milioane în 2026. Acest lucru ar duce, de asemenea, la oportunități de creștere sub medie pentru aeroporturile germane. „Vedem potențial, de exemplu, în Nürnberg, Düsseldorf-Weeze sau la Hahn în Renania-Palatinat”, a spus Ledeboer.
Managerul nu a vrut să comenteze o posibilă întoarcere la Frankfurt, unde se va deschide un terminal suplimentar de pasageri în 2026. „Practic, suntem întotdeauna gata de discuții. Este doar o chestiune de a menține costurile de acces la un nivel competitiv pentru noi.” În urmă cu câteva zile, șeful Ryanair, Michael O’Leary, a declarat pentru Manager Magazine că se vor întoarce la Frankfurt abia atunci când va oferi terminalul low cost planificat. Potrivit operatorului Fraport, acesta va fi cazul în 2026.
>>> Marea Britanie, sute de zboruri anulate, 180.000 de pasageri afectați
sursa: Merkur.de , ZiarulRomanesc.de