Germania respinge controlul de sănătate pentru șoferii în vârstă – Presiuni mari de la Uniunea Europeană, pentru eliminarea sau cel puțin restrângerea posibilității ca persoanele în vârstă să mai conducă mașina. Dar Germania, care are foarte mulți șoferi în vârstă, respinge aceste propuneri. Ministrul Transporturilor din Germania nici nu vrea să audă de așa ceva. Dar va rezista el atacurilor birocraților de la Bruxelles? (Continuați să citiți după fotografie)
>>> Folia de aluminiu pe balcon, cunoști acest truc? Rezolvă o mare problemă
Germania respinge controlul de sănătate pentru șoferii în vârstă
Miniștrii transporturilor din UE vor să uniformizeze regulile permisului de conducere. Aceasta ar putea include un control de sănătate obligatoriu pentru vârstnici. Ministrul Transporturilor Volker Wissing (FDP) este „foarte sceptic” și „nu vede niciun motiv” pentru aceste controale, scrie Die Welt.
În dezbaterea despre noile reguli UE privind permisele de conducere pentru vârstnici, ministrul federal al transporturilor, Volker Wissing, critică mai multe reglementări pentru șoferii din această grupă de vârstă. „Întrebarea de bază este: există vreun motiv pentru a face cerințe suplimentare aici?”, a spus politicianul FDP, înainte de o întâlnire cu omologii săi din celelalte țări UE la Luxemburg. (Continuați să citiți după fotografie)
>>> Schimbări importante privind permisele auto! Ce maşini veţi putea conduce cu categoria B
„Nu vedem niciun motiv pentru acest lucru”
Potrivit ministrului, șoferii în vârstă nu au provocat un număr semnificativ mai mare de accidente. În detaliu, trebuie analizat mai atent. „Dar sunt foarte sceptic”, a subliniat Wissing. Contextul este o dezbatere în curs cu privire la planurile Comisiei UE pentru noile reglementări privind permisele de conducere. Unul dintre obiective este de a face drumurile din UE mai sigure. În acest sens, sunt planificate și noi reguli pentru seniori.
>>> Planurile UE pentru permisele de conducere: pensionarii sunt revoltați – „Sunt neputincios fără mașină”
Potrivit Comisiei, aceasta înseamnă că persoanele de peste 70 de ani ar trebui fie să finalizeze o autoevaluare a aptitudinii lor de a conduce la fiecare cinci ani, fie să li se efectueze un examen medical. „Decizia de a se autoevalua sau de a verifica cu un medic revine statelor membre”, scrie Comisia. Wissing și-a clarificat încă o dată poziția cu privire la testul de sănătate obligatoriu: „Nu vedem niciun motiv pentru acest lucru și vom avea clar o poziție negativă aici”.
>>> Schimbări importante în UE chiar de astăzi! Toţi pasagerii trebuie să ştie despre noile măsuri
Vârstnicii nu reprezintă un pericol
Există viziuni diferite cu privire la măsura în care persoanele în vârstă prezintă un risc în traficul rutier: Potrivit Consiliului German pentru Siguranța Rutieră, proporția persoanelor cu vârsta de 65 sau mai mult în totalul populației este în prezent de aproximativ 22%. Dar doar aproximativ 14,5% dintre toți cei implicați în accidente cu vătămare corporală pot fi repartizați acestei grupe de vârstă.
Siegfried Brockmann, șeful cercetării accidentelor la asigurători, a declarat la sfârșitul lunii aprilie: Statisticile spun în cifre absolute că seniorii nu au un risc excesiv de accidente. Dar: „Seniorii conduc mult mai puțin cu mașina. În ceea ce privește kilometrajul, cetățenii în vârstă au un risc mai mare de accident – similar cu cel al tinerilor cu vârsta între 18 și 24 de ani.”
Cu toate acestea, Wissing a salutat propunerea Comisiei de a introduce un permis de conducere digital uniform. El a aprobat, de asemenea, sugestii pentru conducerea însoțită a unui camion la vârsta de 17 ani și perioade de probă uniforme în Europa.
>>> Linia neagră pe un indicator rutier: Mulți șoferi nu știu ce înseamnă. „Nu este decorativă”
sursa: Die Welt, ZiarulRomanesc.de