Grevă feroviară în Germania, marți, 12 martie: Sindicatul german al mecanicilor de locomotivă (GDL) a anunțat o nouă grevă de avertisment în disputa negocierilor colective cu Deutsche Bahn. Restricții extinse sunt de așteptat timp de 24 de ore. Cea mai mare economie a Europei este perturbată de luni de zile de acţiuni sindicale. (Continuă după fotografie)
Citiți și ► Vor fi greve și de Paște în Germania? Ce trebuie să știți dacă urmează să călătoriți cu avionul sau trenul
Încă o grevă în Germania, marți, 12 martie
Sindicatul german al mecanicilor de locomotivă a cerut următoarea grevă de avertisment în disputa negocierilor colective cu Deutsche Bahn (DB). Marți, 12 martie 2024, de la ora 2 a.m. vor exista și alte restricții extinse pentru transportul pe distanțe lungi și regional și de marfă timp de 24 de ore. În transportul de marfă, opririle de lucru sunt programate să înceapă luni seara la ora 18.00 și să dureze tot 24 de ore. (Continuă după fotografie)
Noua grevă vine la doar câteva zile după ce încetarea muncii de către mecanicii de locomotivă a cauzat dificultăţi pentru mii de pasageri din Germania. Mai mult, personalul de cabină al Lufthansa este de aşteptat să intre în grevă la aeroportul din Frankfurt marţi şi la aeroportul din München miercuri. Grupul aerian german a fost deja lovit de o grevă de două zile a personalului de la sol săptămâna trecută, lucrătorii cerând majorări de salariu. (Continuă mai jos) Citiți și ► Mamă și copilul ei, spulberați în Germania de un șofer de 83 de ani. Au murit amândoi
A șasea grevă din runda actuală de negocieri colective
GDL a intrat deja în grevă de cinci ori în actuala rundă de negocieri colective. Ultima, cu o durată de 35 de ore și s-a încheiat abia vineri după-amiază. O altă rundă de negocieri a eșuat anterior săptămâna trecută. În aceasta, moderatorii au prezentat o propunere. Dar sindicatul a respins-o și a calificat propunerea ca fiind inacceptabilă. Cererea de bază a GDL în disputa negocierilor colective cu calea ferată este introducerea treptată a unei săptămâni de 35 de ore cu compensare salarială completă. Citiți și ► Încă un producător de mașini electrice declară faliment
Alternativ, DB este, de asemenea, pregătită să intre în arbitraj formal. Arbitrajul formal ar presupune desemnarea uneia sau două persoane ca terți neutri pentru a ajunge la un acord colectiv. Arbitrii modelează desfășurarea negocierilor în funcție de proces și conținut. În plus, la încheierea unui arbitraj există o decizie a arbitrului în cazul în care părțile de negociere colectivă nu au reușit să ajungă la o înțelegere amiabilă, conform Spiegel.de.
