Feriboturile refuză să transporte mașini electrice încărcate complet – Un nou regulament pentru operațiunile cu feribotul a intrat în vigoare în Grecia de la jumătatea lunii aprilie. În consecință, mașinile electrice și hibridele plug-in pot fi transportate cu feribotul numai dacă nivelul lor de încărcare este de maximum 40%. Motivul invocat este siguranța. Măsura crează probleme în special pentru șoferii germani.
Feriboturile refuză să transporte mașini electrice încărcate complet
Un nou regulament pentru operațiunile cu feribotul a intrat în vigoare în Grecia de la jumătatea lunii aprilie. În consecință, mașinile electrice și hibridele plug-in pot fi transportate cu feribotul numai dacă nivelul lor de încărcare este de maximum 40%. Acest nou regulament ar trebui implementat cu strictețe. Potrivit ADAC, nivelul de încărcare ar trebui verificat și la îmbarcare. Marile companii maritime grecești Anek Lines, Minoan Lines și Superfast Ferries subliniază și online noile reglementări, scrie Merkur.de.
Motivul regulamentului este preocuparea de siguranță. Autoritățile elene se referă la un studiu al Agenției Europene de Siguranță Maritimă (EMSA). Acest lucru indică riscul de incendiu și explozie de la mașinile electrice. Noile reglementări nu impun doar restricții asupra vehiculelor electrice, ci reglementează și transportul vehiculelor alimentate cu gaz natural sau gaz lichid.
În aceste cazuri, rezervoarele pot fi umplute doar până la 50 la sută. În plus, liniile directoare prevăd că echipajele navelor trebuie să efectueze controale ample de siguranță înainte de a încărca vehiculele. Aceasta include verificarea rezervoarelor pentru eventuale scurgeri și măsurarea temperaturii bateriei în mașinile electrice.
Citiți și: Piața mașinilor electrice, în cădere liberă: jumătate dintre proprietari regretă achiziția
Complicații pentru turiștii cu mașini electrice
Reglementările actuale ar putea duce la complicații neașteptate pentru călătorii cu vehicule electrice. Călătoria șoferilor s-ar putea termina prematur în porturi precum Veneția, Ancona sau Bari, de unde sunt oferite conexiuni cu feribotul către Patras sau Igoumenitsa. Șoferii care sosesc cu bateriile complet încărcate au opțiunea de a reduce nivelul de încărcare, dar, procedând astfel, riscă să rateze plecarea navei.
Oricine dorește să își transporte mașina electrică în Grecia cu un feribot va trebui să își planifice călătoria cu mare atenție în viitor. „Trebuie să vezi unde poți încărca imediat la destinație”, spune purtătorul de cuvânt al ADAC, Michael Gebhardt. Rețeaua de încărcare este deosebit de subțire pe multe insule grecești. Doar în orașele mai mari, în special în capitala Atena, există un număr mai mare de stații de încărcare.
Citiți și: Revoluție la benzinării: Guvernul Germaniei le forțează să treacă la curent!
Unele companii nu permit mașini electrice deloc la bord
Manevrarea mașinilor electrice variază în funcție de stat și companie de transport maritim. În unele țări, există „de asemenea companii de transport maritime prietenoase cu mașinile electrice, care au chiar și opțiuni de încărcare la bord”, spune Gebhardt. Dar în unele cazuri, operatorii de feribot sunt foarte restrictivi în ceea ce privește luarea de mașini electrice. Michael Gebhardt explică: „Unele companii de transport maritim nici măcar nu permit mașinile electrice la bord”.
Citiți și: Numărul înmatriculărilor de mașini electrice, în scădere drastică. „Cererea este foarte slabă”
Cuvântul despre noul regulament nu a fost încă răspândit în Grecia. Presa greacă relatează că numeroși turiști greci și străini au fost refuzați de operatorii de feribot în ultimele zile. Dacă o mașină electrică ia foc pe un feribot, este adesea imposibil să o stingi în timpul călătoriei.