Electrificarea tuturor vehiculelor din lume: Sfârșitul motoarelor cu ardere în Uniunea Europeană (UE) din 2035 continuă să provoace multă agitație și critici. Dar nu poți forța schimbarea, spune șeful Bosch, Stefan Hartung. Potrivit acestuia, va mai dura mult timp până va fi posibilă electrificarea tuturor vehiculele din întreaga lume. (Continuă după fotografie)
Citiți și ► Schimbare costisitoare pentru șoferi: regulă nouă privind inspecția tehnică a mașinii
”Motoarele cu ardere vor fi pe drumuri multe decenii viitoare”
Grupul german Bosch, furnizor pentru sectorul auto, consideră că motoarele cu ardere trebuie să existe în continuare în ciuda ofensivei mașinilor electrice. „Trebuie să continuăm să furnizăm tehnologie pentru motoare cu ardere în Germania, altfel lumea nu va putea face față acesteia”, a declarat șeful Bosch , Stefan Hartung, pentru portalul „The Pioneer”. (Continuă după fotografie) Citiți și ► Din mai 2024, noi reglementări vor intra în vigoare pentru toți proprietarii de vehicule cu motoare cu ardere
Motoarele cu ardere vor fi pe drumuri multe decenii viitoare, a spus șeful furnizorului auto. Va dura cel puțin 30 până la 35 de ani pentru a electrifica toate vehiculele din întreaga lume. În plus, clienții din afara Europei nu pot fi forțați oricum să nu folosească motoare cu ardere. (Citiți după fotografie)
Când va fi posibilă electrificarea tuturor vehiculele din întreaga lume
Există aproximativ 1,4 miliarde de mașini sunt pe tot globul. Dacă luăm ca bază capacitatea de producție anuală a industriei auto globale de aproximativ 90 de milioane de vehicule și vor fi produse numai mașini electrice de acum înainte, ar fi nevoie de cel puțin 16 ani pentru a înlocui întreaga flotă de vehicule. În realitate, motoarele cu ardere ar continua să fie produse și ar trebui înlocuite în timp. Prin urmare, este plauzibil să presupunem cel puțin dublul numărului de ani. Citiți și ► O nouă obligație pentru toți șoferii: va intra în vigoare în iulie 2024
În plus, anumite vehicule nu vor putea fi electrificate. „Nu poţi forţa clienţii din afara Europei să nu o utilizeze”, a spus Hartung. Acesta a subliniat că inovaţiile de care este nevoie nu există încă, dând drept exemplu vehiculele agricole. O combină agricolă trebuie să opereze până la 12 ore pe zi, şi consumă 250 până la 300 de kilowaţi pe oră. „Având în vedere bateriile care ar fi necesare pentru o astfel de performanţă, cel mai probabil vehiculul ar intra în pământ”, a spus Hartung.
Din 2035, numai vehiculele care nu mai emit CO2 vor putea fi introduse pe piață în UE. Cerința urmează să fie revizuită în 2026. Recent, vânzările de mașini electrice în Germania și în alte țări au stagnat, conform welt.de.