Sari la conținut

Statul român dă în judecată Volkswagen pentru recuperarea prejudiciului din taxa de mediu neîncasată

01/10/2015 13:02

Statul român se va îndrepta împotriva producătorului sau reprezentantului de drept al Volkswagen (VW) în România pentru recuperarea prejudiciului din taxa de mediu, a declarat Grațiela Gavrilescu, ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor.

„Vom calcula diferența din taxa de mediu, respectiv de la ce s-a plătit la ce trebuia să se plătească. Suma respectivă va fi comunicată și o să întocmim documentele ca să ne îndreptăm asupra producătorului sau reprezentantului de drept al firmei Volkswagen în România”, a spus Gavrilescu.

Grupul auto german Volkswagen este implicat într-un scandal de amploare, după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. Scandalul a forțat demisia directorului general Martin Winterkorn, care a fost înlocuit cu Matthias Muller, directorul Porsche, una dintre cele 12 mărci care aparțin Volkswagen.

În România, Registrul Auto Român (RAR) nu mai eliberează cărți de identitate pentru mașinile masinile noi Volkswagen euro 5 diesel , autoturismele aflate pe stoc neputând fi vândute.

În total autoritățile din România au eliberat cărți de identitate pentru 105.000 autovehicule ale grupului Volkswagen din categoria aflată în centrul scandalului (EURO 5 Diesel, echipate cu motoare din familia EA 189), din care 56.000 noi la data înmatriculării și 49.000 second-hand. În prezent pe stoc, la dealerii grupului se află circa 300 de autovehicule ce nu vor mai putea fi vândute până la rezolvarea problemelor.

Cele 105.000 de mașini sunt autovehicule din Grupul Wolkswagen, respectiv Seat, Skoda, Audi și Wolkswagen, dotate cu motoare 1.6, 1.2 și 2.0 cu norma de poluare EURO 5 Diesel.

Până în acest moment, Spania, Elveția, Italia, Olanda și Belgia au blocat vânzarea mașinilor Volkwagen cu motoare diesel echipate cu softul care permitea manipularea testelor de emisie.