Ştiri Germania – Bilet zilnic de călătorie la 1 euro în Germania. Grupurile germane de asistență socială și de transport solicită o nouă ofertă de transport ieftin care să înlocuiască biletul de căătorie de 9 euro din septembrie.
Biletul de călătorie lunar de 9 euro al Germaniei a fost până acum incredibil de popular. 16 milioane de persoane au achiziţionat abonamentul în doar câteva săptămâni de la lansare. Dar susținătorii asistenței sociale privesc deja septembrie. Atunci oferta se va încheia și solicită guvernului să mențină transportul la prețuri accesibile.
„Politicienii trebuie să profite acum de oportunitate și să stabilească cursul pe termen lung, făcându-l accesibil pentru toată lumea”, a declarat Adolf Bauer, președintele Asociației Germane de Asistență Socială, pentru Funke Mediengruppe. Indicând nivelul cererii pentru biletul de 9 euro, Bauer a spus că acordul a arătat cât de mare ar putea fi potențialul de utilizare a transportului public local.
>>> Un român din Germania, prins în tren fără bilet, a ajuns la închisoare pentru neplata unei amenzi
Germania: Bilet de transport la 1 euro pe zi sau 365 de euro pe an
O opțiune pe care se spune că landurile o iau în considerare este un bilet anual de 365 euro. Acesta ar funcționa la doar 1 euro pe zi pentru călătorii locale sau regionale nelimitate.
Această idee a fost deja adoptată în unele orașe germane. Până acum a fost însă implementată doar la nivel de land pentru grupuri individuale, cum ar fi seniori sau studenți.
>>> Schimbări în Germania în iunie 2022: transport mai ieftin, intrare LIBERĂ în ţară, sărbători legale
Partidul de Stânga (Die Linke) a crescut, de asemenea, presiunea asupra guvernului pentru a găsi o soluție de transport mai ieftină pe termen lung, atunci când biletul de 9 euro se termină.
Liderul parlamentar al Partidului de Stânga, Dietmar Bartsch, a declarat că încheierea biletului ar putea fi „fatală” pentru utilizarea transportului public. „Ar trebui să înlocuim definitiv biletul de 9 euro cu un bilet de 1 euro”, a sugerat el. „1 euro pe zi sau 365 euro pe an – atât transportul local ar trebui să coste cetățenii.”
Exemplul Viena
În capitala Austriei, Viena, un bilet de transport anual de 365 de euro a avut un succes uriaș. Mai puțin de 30% dintre locuitorii orașului folosesc o mașină pentru a se deplasa și aproape 40% bazându-se pe transportul public.
Unii experți subliniază însă că rețeaua de transport public din Viena a fost extinsă și îmbunătățită în mod constant în ultimii ani. Ceea ce o face o propunere mai atractivă decât, de exemplu, transportul public din Berlin.
Potrivit lui Karl-Peter Naumann, președintele de onoare al Pro Bahn, rețeaua feroviară și transportul feroviar ar trebui mai întâi extinse. „Trebuie pregătite pentru o cerere mai mare înainte de a oferi transport local la preț redus”, a spus acesta.
Biletul de 9 euro mai poate fi utilizat în lunile iulie și august, ca parte a pachetului de ajutor energetic al guvernului.
Sursa: Focus, ZiarulRomanesc.de