Ştiri Germania – Cele mai mari prețuri la combustibili înregistrate vreodată în Germania. Șoferii din Germania au plătit la pompă în acest an mai mult decât oricând înainte, potrivit datelor de la asociația șoferilor ADAC. Creșterea vertiginoasă a prețurilor la combustibil a făcut ca 2022 să fie pe primul loc ca fiind cel mai scump an pentru un plin al rezervorului, conform datelor compilate de ADAC.
>>> Nemții sunt speriați mai mult de creșterea prețurilor decât de război
Chiar dacă benzina și motorina ar fi oferite gratuit până la sfârșitul anului, 2022 ar rămâne în continuare cel mai scump an înregistrat. Și dacă prețurile la pompă rămân aproximativ aceleași ca și acum, recordul anterior al prețurilor la combustibil va fi complet „pulverizat”, a dezvăluit ADAC. În 2012 – cel mai scump an înregistrat – E10 a costat o medie anuală de 1,589 euro pe litru, în timp ce motorina a fost de 1,478 euro. Pentru E10, prețul mediu anual este estimat la aproximativ 1,88 euro pe litru – cu aproximativ 29 de cenți mai mare decât media din 2012. Pentru motorină, cu o medie anuală estimată actuală de 1,98 euro pe litru, prețurile medii din 2012 ar fi depășite cu aproximativ 50 centi.
După invadarea Ucrainei de către Rusia, prețurile combustibililor au atins un vârf amețitor de 2,30 euro pe litru de motorină și 2,20 euro pe litru de benzină. De atunci, prețurile s-au redus ușor și au fost mult mai scăzute în timpul verii datorită plafonului de trei luni impus de guvern. Cu toate acestea, nici măcar reducerile de taxe de miliarde de euro nu au fost suficiente pentru a compensa creșterea uriașă a prețurilor de pe piețele energetice.
>>> Germania: Din cauza crizei energetice, o nouă lege este în vigoare. Populaţia nu va fi deloc mulțumită
Germania: Cele mai mari prețuri la combustibili. Costuri mai mari cu sute de euro anual
Pe baza proiecțiilor ADAC pentru 2022 în ansamblu, precum și a tipurilor de vehicule și a kilometrajului tipic, șoferii plătesc cu sute de euro mai mult în acest an decât oricând în deceniul precedent. Pentru un vehicul diesel cu un kilometraj anual de aproximativ 20.000 de kilometri și un consum de șase litri la 100 de kilometri, costurile cresc cu aproximativ 860 de euro pe an, conform previziunilor ADAC. Mașinile pe benzină parcurg în general distanțe mai scurte, dar consumă mai mult.
>>> Schimbarea asigurării de răspundere civilă: afectează milioane de șoferi din Germania
Presupunând un kilometraj de 10.500 de kilometri pe an și un consum de 7,5 litri la 100 de kilometri, costurile suplimentare ar fi în jur de 360 de euro. Pentru a compensa creșterea prețurilor, șoferii par să treacă la benzina E10 puțin mai ieftină. În primele șapte luni ale anului, ponderea vehiculelor care rulează pe E10 a fost de 22,8 la sută, comparativ cu doar 15,8 la sută în aceeași perioadă a anului 2021.
Ce se întâmplă cu preţurile în viitor
Cu perspectivele pieței de energie încă incerte, ADAC nu se așteaptă ca prețurile să scadă semnificativ în viitorul apropiat. „Există pericolul ca prețurile ridicate să devină înrădăcinate pe piață pentru o perioadă mai lungă de timp”, a explicat Laberer. Cu toate acestea, ar putea fi câteva vești bune la orizont pentru proprietarii de mașini pe benzină, a adăugat el. Acest lucru se datorează faptului că benzinăriile concurează din nou pentru clienți scăzând ușor prețurile, ceea ce înseamnă că prețurile benzinei sunt mult mai strâns legate de prețul real al petrolului decât au fost în orice moment de la începutul războiului din Ucraina.
Pentru motorină, totuși, perspectivele sunt mult mai puțin roz. Potrivit lui Laberer, industria a răspuns parțial la criza energetică prin înlocuirea gazului cu motorină, ceea ce a condus la creșterea cererii, iar cererea pentru uleiul de încălzire foarte asemănător crește din nou. „Dar acest lucru nu justifică cât de mult sunt umflate prețurile actuale”, a subliniat Laberer.
Sursa: Tagesschau, ZiarulRomanesc.de