Noul ”super-radar” te amendează dacă ai depășit viteza cu doar trei km/h în plus pe autostrăzile din Austria. Noul radar îi sperie pe șoferi, se declanșează silențios și fără bliț care să îi avertizeze. Acum urmează să înlocuiască toate dispozitivele Asfinag din întreaga Austrie. (Continuați să citiți după fotografie)
>>> Șoferii care înregistrează cu camere video din mașină: este legal sau nu?
Noul ”super-radar” te amendează pe autostrăzile din Austria
Acesta penalizează depășirile de viteză cu doar trei km/h în plus, face fotografii de înaltă rezoluție ale șoferilor care depășesc viteza, atât din față, cât și din spate, și nici măcar nu te lasă să ghicești, prin intermediul unui flash care te avertizează că ai fost prins în flagrant.
>>> Obiectul vestimentar care aduce șoferilor o amendă de peste 5.000 de euro, nu urca așa la volan
Noul „super-radar” al Asfinag, care poate detecta mai multe mașini în același timp și în ambele direcții, bagă deja frica în inimile șoferilor rău intenționați de pe autostrăzi. Anul trecut, primele dispozitive ale modelului modern au fost instalate pe A9. În toamnă, au urmat trei dispozitive pe Westautobahn. Pe A8 și A7, casetele vechi vor fi înlocuite cu cele noi în acest an. (Continuați să citiți după fotografie)
>>> Permisul de conducere pe card sau hârtie dispare, peste 300.000 de șoferi îl au deja în format digital
Astfel, 60 de aparate vechi Asfinag vor fi înlocuite. După cum a aflat „Heute”, capcanele urâte vor pândi în curând de-a lungul autostrăzilor și drumurilor din toate provinciile federale. Pentru că, toate cele 60 de radare de viteză operate de Asfinag sunt acum înlocuite treptat cu noul „super radar”. Și primele cifre arată motivul investiției: un singur dispozitiv din apropiere de Wels (Austria Superioară) a fost deja activat de 13 000 de ori în 6 luni.
Iată cum funcționează „super-radarul” pe autostradă
Un laser „clipește” în interiorul cutiei radar. Se fac două fotografii (ca și înainte). Una din spate și una a șoferului însuși – acest lucru este important pentru identificarea șoferului. De altfel, acest lucru este relevant și din punct de vedere juridic, deoarece în unele țări proprietarii vehiculelor nu trebuie să furnizeze informații despre cine a condus mașina cu viteză excesivă (de exemplu, în Germania).
În plus, toleranța este mai mică la măsurare. Noua generație de aparate radar clipește deja la o depășire a vitezei de 3 km/h.
surse: Heute, ZiarulRomanesc.de