Imaginează-ți un sens giratoriu obișnuit, dar acum adaugă-i o doză de energie și eficiență. Aceasta este esența noului concept de sens giratoriu turbo, larg răspândit în Franța și care își face intrarea triumfală și în Germania. Această inovație promite nu doar să ofere un flux mai fluent de trafic, ci și să redefinescă în întregime regulile de circulație în aceste noduri. Această generație revoluționară de sensuri giratorii este concepută pentru a fi nu doar mai sigură, ci și mai eficientă, permițând un număr mai mare de vehicule să traverseze fără probleme. Dar cum se realizează această transformare?
CITEȘTE ȘI: Ștergătoarele de parbriz scârțâie – Iată ce poți face
Sensul giratoriu are aceste avantaje
Mulți șoferi evită sensurile giratorii mari cu mai multe benzi pentru că par confuze și se simt nesiguri când conduc pe ele. Sensul giratoriu are mai multe avantaje față de intersecție:
- Traficul se desfășoară mai fluent pentru că niciun șofer nu trebuie să oprească fără motiv – spre deosebire de oprirea la un semafor.
- Aceasta înseamnă că multe mașini pot intra fără a provoca blocaje în trafic.
- Sunt produse mai puține gaze de eșapament.
- Costurile pentru combustibil și întreținere sunt, de asemenea, mai mici.
CITEȘTE ȘI: Deja din iulie 2024: Această cutie va fi obligatorie în fiecare mașină
În plus, sensul giratoriu este mai sigur decât o intersecție cu semafor. Pentru că șoferii pot păstra o imagine de ansamblu mai bună aici. Și dacă se întâmplă un accident, de obicei se termină mai ușor, deoarece mașinile circulă mai încet aici decât la intersecții.
Există și dezavantaje, de exemplu un sens giratoriu necesită mai mult spațiu. Cu toate acestea: Sensul giratoriu este în creștere – și din ce în ce mai des sub forma noului sens giratoriu turbo.
Așa funcționează sensul giratoriu turbo
Puterea particulară a sensului giratoriu turbo este că combină claritatea unui sens giratoriu cu o singură bandă cu performanța unui sens giratoriu cu două benzi. Acest lucru se realizează prin presortarea traficului la intrări, separând structural drumul circular interior parțial existent de drumul circular exterior și o ieșire cu două benzi pe sensul principal, potrivit t-online.
De aceea, șoferii trebuie să știe exact în ce direcție doresc să iasă înainte de a intra în sensul giratoriu pentru a lua banda corectă în sensul giratoriu. Schimbarea benzilor în cadrul cercului nu este necesară. Șoferii sunt ghidați în mod special către banda corectă.
CITEȘTE ȘI: Lege DGT: Într-o singură săptămână, mii de șoferi au luat această amendă
În comparație cu sensurile giratorii tradiționale, giratoriile turbo pot găzdui mai multe vehicule. Acest lucru îmbunătățește fluxul de trafic. Totuși, au nevoie și de mai mult spațiu: pentru ca un giratoriu turbo să funcționeze bine, ar trebui să aibă un diametru de cel puțin 60 de metri. Sensurile giratorii turbo se găsesc în principal în Franța, Țările de Jos și Belgia – și tot mai mult în Germania.